На фоне задымленной индийской авиабазы, где после удара китайской ракеты PL-15 были сбиты три истребителя Rafale, в США срочно активировали систему боевых испытаний на базе Эдвардс. Американские военные поспешно начали проверку перспективной ракеты AIM-260, надеясь ответить на стремительный прогресс Пекина. Ранее разработка была заморожена, однако успех Пекина в реальных условиях вынудил Пентагон вернуться к проекту. Пишет китайский портал Sohu, перевод представлен изданием RZNonline.ru.
Ключевым моментом стало воздушное столкновение 7 мая, когда индийский Rafale стоимостью 800 миллионов долларов был замечен с расстояния 170 километров радаром KLJ-7A на пакистанском истребителе J-10CE. PL-15 стартовала и поразила цель, несмотря на присутствие системы РЭБ «Спектр». Боеголовка ракеты пробила кабину радиоэлектронной защиты, не оставив пилоту шансов: с момента активации системы наведения у него было всего 4,2 секунды — почти на две секунды меньше нормы для реагирования.
PL-15, как сообщается, обладает дальностью до 300 километров и оснащена двухимпульсным двигателем, обеспечивающим устойчивый полет на скорости 4 Маха на завершающем участке. Радиолокационная головка с АФАР позволяет ракете вести до шести целей одновременно и устойчиво работать даже в условиях активных помех. В отличие от нее, AIM-260 пока не демонстрировала подобных возможностей в бою. Американская ракета также использует фазированную решетку, но при этом делает ставку на ИК-наведение при поражении малозаметных целей. К тому же у китайского аналога уже реализовано комбинированное наведение — радиолокационное и инфракрасное.
Тактика применения PL-15 также оказалась более совершенной. Истребитель J-10CE в бою с Rafale не активировал радар — координаты цели передавал самолет дальнего радиолокационного обнаружения ZDK-03. Ракета включила собственную ГСН лишь в 20 километрах от индийского самолета. AIM-260 также имеет канал двусторонней связи, но запуск ракеты из отсека F-22 требует двух секунд, в то время как у китайского J-20 — всего 0,3 секунды. Эта разница позволяет PL-15 за это время преодолеть дополнительные 5 километров.
Боевые испытания AIM-260 пока ограничивались запуском по устаревшим беспилотникам BQM-167, тогда как PL-15 уже доказала свою эффективность в реальных условиях.
В производственном плане преимущества также на стороне Пекина. Китай выпускает до 2000 PL-15 ежегодно, а стоимость одной ракеты составляет около 4 миллионов долларов. Для сравнения, AIM-260 с использованием дорогостоящего топлива CL-20 обходится Пентагону в 12 миллионов. Тем временем на авиасалоне в Чжухае была представлена экспортная версия PL-15E, в то время как в США идут ожесточённые споры в Конгрессе по поводу бюджетных ассигнований на ракеты.
Поспешное испытание AIM-260 стало скорее демонстрацией намерений, чем полноценной боевой проверкой. Китай с PL-15 уже открыл новую эру боевых действий за пределами визуального контакта, тогда как США остаются в рамках старых доктрин. Пока в Вашингтоне спорят о перспективах AIM-260, в Пекине уже готовят к установке PL-21 на новейшие истребители J-35.
