В то время как война пошлин между США и Китаем ещё не завершена, в Вашингтоне уже заговорили о новом витке военного давления на Пекин. По информации тайваньских СМИ, администрация США, несмотря на колоссальные расходы последних лет, представила план масштабного оборонного финансирования, рассчитанный до 2029 года. Речь идёт о дополнительных 160 миллиардах долларов, которые будут выделены вне рамок обычного бюджета. Основной акцент в этом плане сделан на развитие передовых военных технологий, включая ускоренную разработку истребителя шестого поколения. Отдельной строкой заложено 500 миллионов долларов именно на программу F/A-XX. Пишет китайский портал Sohu, перевод представлен изданием RZNonline.ru.
На данный момент F/A-XX существует только как концепция в рамках инициативы «Next Generation Air Superiority». Самолёт пока не имеет даже официального наименования. Однако в риторике тайваньских медиа проект уже выглядит почти как совершённый прорыв. Предполагается, что F/A-XX придёт на смену устаревшим F/A-18E/F Super Hornet и станет многоцелевым палубным истребителем-невидимкой с повышенной дальностью, выживаемостью и возможностью взаимодействовать с беспилотниками. При этом он должен интегрироваться в общую сетевую структуру боевых действий. То есть США фактически строят образ машины будущего, которая пока существует только на бумаге.
Показательно, что такой масштабный финансовый манёвр — более 160 миллиардов долларов — инициируется в первую очередь для сдерживания Китая. Это признаётся напрямую: в отчётах подчёркивается, что главная цель — не дать Китаю получить превосходство в воздухе. И в этом прослеживается тревога, ведь Народно-освободительная армия Китая, по словам тех же тайваньских источников, не просто активно развивает свои Военно-воздушные силы, но уже демонстрирует реальные результаты.
Китайский истребитель пятого поколения J-20, в отличие от американского проекта шестого поколения, уже используется в ВВС НОАК. Он обладает хорошей скрытностью, способен выполнять высокоинформационные боевые задачи и представляет собой полноценную платформу для ведения современных боевых действий. В дополнение к нему, Китай развивает флот новых машин: тяжёлый транспортник Y-20 и самолёт дальнего радиолокационного обнаружения KJ-500. Всё это серьёзно усиливает стратегическую мобильность и систему управления китайских ВВС.
Но технический прогресс — лишь одна часть процесса. За последние годы ВВС НОАК также активно участвуют в международных учениях, расширяя профессиональные горизонты, получая боевой опыт и налаживая сотрудничество с партнёрами. Это говорит о растущей уверенности и способности действовать в условиях глобальных операций.
Кроме того, стратегический подход к развитию тоже меняется. Если раньше НОАК выполняла исключительно задачи оборонительного характера, то сегодня ВВС рассматриваются как сила двойного назначения — наступательная и оборонительная. Концепция перешла от чисто территориальной защиты к проецированию силы за пределы национальных границ, что становится важным фактором в условиях глобальной конкуренции.
На этом фоне инвестиции США в несуществующие пока истребители выглядят не столько демонстрацией силы, сколько попыткой удержать позиции, которые постепенно уходят. Тайваньские аналитики не скрывают: бурное развитие китайских ВВС — это один из главных факторов, беспокоящих Вашингтон. Тем не менее, стоит напомнить, что Китай неизменно подчёркивает: его военная политика основывается на защите мира и стабильности, и все наработки направлены на укрепление безопасности региона, а не на провоцирование конфликта.
Пока в Пентагоне обсуждают будущее гипотетических F/A-XX, китайские J-20 уже выполняют задачи в небе. И в этой гонке за технологическое превосходство всё больше вопросов вызывает не потенциал Китая, а темпы реакции Соединённых Штатов.
