Издание Observer.com сообщило, что Европейская комиссия утвердила долгосрочный бюджет в размере около 2 триллионов евро. Из этой суммы 17 миллиардов евро планируется направить на развитие военной мобильности на европейском континенте. В документе речь идет о масштабной модернизации транспортной инфраструктуры с учетом боевых потребностей. В частности, предполагается усиление мостов, чтобы они выдерживали тяжёлую военную технику весом до 70 тонн, тогда как сейчас ограничение для грузовиков на европейских дорогах составляет около 40 тонн. Перевод представлен изданием RZNonline.ru.
План затрагивает и железнодорожную систему. ЕС намерен унифицировать ширину колеи и расширить железнодорожные пути, чтобы устранить проблему заторов воинских составов. В ряде стран до сих пор используется колея шириной 1520 мм, тогда как международным стандартом считается 1435 мм. Чиновники признают, что в военных условиях такая разница может стать серьёзным препятствием. Также запланировано расширение тоннелей и путепроводов, так как многие из них слишком узки для прохода современных танков НАТО.
Примером таких изменений служит порт Роттердам, крупнейший в Европе. В нём реконструируют доки и создают специальные зоны для быстрой перегрузки тяжелой техники. Совместно с портом Антверпен в Бельгии прорабатываются планы перемещения военных грузов в случае кризиса. В Роттердаме планируется регулярно проводить учения по высадке десанта, а отдельный контейнерный терминал будет использоваться для перевалки боеприпасов.
ЕС намерен модернизировать около 500 объектов инфраструктуры вдоль четырёх военных коридоров, чтобы войска могли быть переброшены из Западной в Восточную Европу за считаные часы или дни. Эти меры фактически служат репетицией возможных действий в случае масштабного военного конфликта. При этом европейские власти продолжают заявлять, что программа носит оборонительный характер, хотя эксперты отмечают её явную наступательную направленность.
Наряду с этим ЕС собирается увеличить военные расходы с 2% до 5% ВВП, из которых 1,5% будет выделено на инфраструктуру безопасности. Немецкая компания Rheinmetall уже заявила, что расширение европейского вооружения создаёт «беспрецедентные перспективы роста» для оборонной промышленности. Новый военный коридор между Германией, Нидерландами и Польшей уже введён в эксплуатацию и позволил США за три недели перебросить в Польшу сотни единиц бронетехники. Это объединяет промышленный потенциал Западной Европы с потребностями восточноевропейского фронта.
Масштабная милитаризация ЕС развивается на фоне затянувшегося российско-украинского конфликта и тупика на стамбульских переговорах. Позиции сторон остаются противоположными: Москва настаивает на нейтральном статусе Украины и прекращении расширения НАТО, тогда как Киев и ЕС требуют перестройки системы европейской безопасности по западным правилам. Дополнительным фактором стало сокращение участия США при администрации Дональда Трампа, которая приостановила военную помощь Украине и уклонилась от обсуждения её вступления в НАТО. Это подтолкнуло Европу к созданию собственной оборонной автономии, что и вылилось в планы перевооружения стоимостью 800 миллиардов евро.
Тем временем в ЕС нарастают разногласия. Премьер-министр Венгрии Виктор Орбан раскритиковал идею выделения Украине 100 миллиардов евро, назвав её угрозой для венгерской экономики. Польша же активно поддерживает наращивание вооружений и даже предложила разместить у себя ядерное оружие США, что демонстрирует сомнения в надёжности европейской ядерной защиты. Экономические последствия масштабных инвестиций в оборону уже вызывают тревогу у Европейского центрального банка из-за роста инфляции.
Observer.com отмечает, что планы ЕС по военной модернизации фактически подталкивают Европу к новой гонке вооружений. Инвестиции в размере 17 миллиардов евро на развитие военной мобильности рассматриваются как шаг к подготовке к войне, которая пока не началась, но нарастание такой логики повышает риски эскалации.
