Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) отказалась от продвижения инициативы по повышению транспортного налога для автомобилей старше 15 лет. Организация также больше не выступает за обязательное прохождение дополнительного техосмотра владельцами таких машин. Об этом Autonews.ru рассказал исполнительный директор ассоциации Олег Баринов, уточнив, что сейчас эти предложения исключены из числа приоритетных направлений работы.
Читайте: Пенсии в России резко вырастут: кто получит прибавку
В июле 2025 года президент РОАД Алексей Подщеколдин предлагал увеличить налоговую нагрузку на владельцев автомобилей возрастом более 15 лет. Одновременно обсуждалось введение обязательного технического осмотра дважды в год. Предполагалось, что подобные меры помогут ускорить обновление российского автопарка. Однако инициатива вызвала негативную реакцию общественности и автомобильных экспертов, которые указывали на ограниченные финансовые возможности граждан и риск дополнительных расходов.
Теперь ассоциация намерена сосредоточиться на совершенствовании системы электронных паспортов транспортных средств (ЭПТС). Соответствующие предложения планируется включить в готовящийся законопроект, регулирующий реализацию, ремонт, техническое обслуживание и утилизацию автомобилей. Основная идея заключается в формировании единой цифровой истории каждого транспортного средства. В ней предлагается фиксировать пробег, сведения о ДТП, проведенных ремонтах, обслуживании, юридических ограничениях и фактической утилизации.
По мнению представителей дилерского сообщества, такая система позволит покупателям получать более полную информацию о подержанных машинах. Данные электронного паспорта должны помочь при проверке технического состояния автомобиля и обстоятельств его эксплуатации. При этом акцент делается на повышении прозрачности автомобильного рынка, а не на введении новых финансовых обязательств для собственников старых транспортных средств.
В течение 2026 года предложение уже рассматривалось на нескольких площадках. 26 августа концепцию представили в Общественной палате России, а 14 октября ее обсудили на круглом столе в Торгово-промышленной палате. Поддержку выразили автопроизводители, операторы системы ЭПТС, представители автосервисов и общественных организаций. По результатам обсуждений предложено создать межведомственную рабочую группу для изучения необходимых законодательных изменений и возможности запуска пилотного проекта.
При этом РОАД не вправе самостоятельно направлять федеральные законопроекты на рассмотрение Госдумы. Для реализации предложенных изменений ассоциации потребуется участие субъектов, обладающих правом законодательной инициативы. В организации подчеркнули, что дальнейшая работа направлена на повышение безопасности и прозрачности автомобильного рынка без дополнительного увеличения расходов владельцев возрастных машин.
Читайте также:
- Еще одна пандемия грозит России: количество больных стремительно увеличивается
- Что распыляли над головами россиян: микробиолог Никулин сделал тревожное заявление
- Многие пенсионеры зря платят эти налоги: какие льготы действуют в 2026 году
