В России в течение ближайших пяти-десяти лет может исчезнуть привычное разделение автомобильных дорог на платные и бесплатные. Такой прогноз на форуме Kazan Digital Week представил профессор Института экономики транспорта и транспортной политики Михаил Блинкин. По его мнению, существующую систему финансирования дорожной инфраструктуры в перспективе способен заменить механизм оплаты фактически пройденного расстояния.
Читайте: Пенсии в России резко вырастут: кто получит прибавку
Эксперт связал возможные изменения с развитием технологий и экспериментами, которые проводятся в разных странах. По его словам, результаты научных дискуссий и практических испытаний позволяют предположить, что деление трасс на платные и бесплатные постепенно утратит актуальность. Вместо действующего механизма, основанного на топливных акцизах, автомобилистам могут предложить оплачивать каждый километр поездки.
Техническая база для перехода к подобной модели уже существует. Системы учета пройденного расстояния используются на большинстве федеральных трасс, дорогах государственной компании «Автодор», а также в Москве и Казани. Это позволяет рассматривать возможность расчета платы за пользование дорожной сетью в зависимости от пробега автомобиля.
Аналогичные механизмы применяются и за пределами России. В частности, в 20 американских штатах предусмотрен возврат части топливного налога с учетом расстояния, пройденного транспортным средством. В Сингапуре действует другой подход, при котором стоимость проезда определяется загруженностью автомобильных дорог.
Читайте также:
- Еще одна пандемия грозит России: количество больных стремительно увеличивается
- Что распыляли над головами россиян: микробиолог Никулин сделал тревожное заявление
- Многие пенсионеры зря платят эти налоги: какие льготы действуют в 2026 году
