В центре Таллина археологи обнаружили уникальное средневековое судно XIV века, способное изменить представления ученых о строительстве торговых кораблей эпохи Ганзейского союза. Речь идет о когге «Lootsi 8», найденном в марте 2022 года во время строительства офисного здания на улице Лоотси.
Читайте: Госдума планирует ввести несколько новых запретов
Экскаватор наткнулся на массивную деревянную конструкцию, скрытую на глубине до пяти метров. После осмотра археологи подтвердили, что перед ними хорошо сохранившийся средневековый корабль длиной 24,5 метра и шириной 8,6 метра. Судно оказалось одним из наиболее уцелевших образцов такого типа в Европе.
Строительные работы после обнаружения временно остановили. Корабль извлекли из грунта четырьмя крупными фрагментами и перевезли в Эстонский морской музей, где для него оборудовали специальное защитное пространство. Это позволило исследователям провести детальное изучение древесины и конструкции судна.
Ученые проанализировали 97 образцов дерева с помощью дендрохронологии — метода датировки по годичным кольцам древесины. Исследования проводились в лабораториях Копенгагена и Тарту, при этом 87 образцов удалось точно датировать.
Анализ показал, что часть дубов для корпуса была срублена зимой 1370–1371 годов, другие элементы — зимой 1371–1372 годов. Еще несколько досок, предположительно относящихся к корабельной кухне или внутренним перегородкам, изготовили из древесины, заготовленной зимой 1373–1374 годов. Исследователи пришли к выводу, что строительство судна продолжалось не менее двух или трех лет.
Одним из ключевых выводов работы стало то, что корабль был практически новым в момент крушения. Следов масштабного ремонта ученые не обнаружили. При этом древесина отличалась высоким качеством и минимальным количеством дефектов.
Исследование позволило установить и происхождение материала. Большинство дубов, использованных при строительстве, росли на территории современной Литвы. Ученые выявили сходство структуры древесины с материалами другого средневекового судна, найденного у берегов Швеции. Это свидетельствует о длительном использовании литовских лесов для снабжения североевропейских верфей.
При этом часть отдельных деревянных элементов, найденных рядом с судном и, вероятно, являвшихся грузом, происходила уже из окрестностей Таллина. Исследователи допускают, что корабль могли построить в западной Литве, а затем подготовить к плаванию уже в Эстонии.
Особый интерес вызвали так называемые «лунные кольца» — редкие дефекты древесины, встречающиеся примерно у одного процента дубов. В образцах «Lootsi 8» такие аномалии обнаружили почти в четверти исследованных элементов. Ученые считают, что их появление могло быть связано с сильными морозами или повреждением деревьев.
Исследование также показало, что средневековые кораблестроители знали о слабости подобных участков древесины. В местах с «лунными кольцами» мастера устанавливали дополнительные усиливающие доски, укрепляя корпус судна.
Археологи установили, что найденный корабль относится к поздним образцам средневековых коггов — грузовых судов, активно использовавшихся в Балтийском регионе с XII по XIV век. По мнению исследователей, «Lootsi 8» является одним из последних представителей этого типа судов.
Дополнительные детали позволили ученым восстановить и бытовую сторону жизни экипажа. Авторы работы отметили, что корабль уже был полностью подготовлен к плаванию, а на борту обитали крысы, что свидетельствует о его эксплуатации перед гибелью.
Исследование, опубликованное в журнале Dendrochronologia, позволило ученым проследить логистику строительства, торговлю древесиной, особенности средневекового судостроения и даже условия эксплуатации корабля. По словам авторов, анализ «Lootsi 8» дает редкую возможность понять, как именно создавались крупные торговые суда Северной Европы более 650 лет назад.
Читайте также:
- Новые правила ЖКХ вступили в силу: россиянам грозит перерасчет платежей с 1 мая
- С 1 мая грозят изменения в правилах езды для российских водителей
- Названо 5 законных способов реально увеличить пенсию в 2026 году
