В России обсуждают возможность ужесточения правил регистрации автомобилей с пробегом. Как сообщает Pravda.Ru, изменения могут вступить в силу уже в 2026 году и затронут миллионы владельцев старых машин. Инициатива направлена на обновление автопарка и повышение безопасности, однако вызывает беспокойство среди автовладельцев — для многих россиян покупка нового автомобиля остается недостижимой.
По замыслу чиновников, новые меры должны ограничить регистрацию транспортных средств, не соответствующих современным экологическим и техническим требованиям. Ожидается, что это поможет сократить количество аварий и улучшить экологическую ситуацию в крупных городах. Вместе с тем эксперты отмечают, что в регионах, где общественный транспорт развит слабо, ужесточение правил может стать серьезной проблемой для населения.
По данным ГАИ, из 47 миллионов автомобилей, зарегистрированных в стране, 37 миллионов эксплуатируются более десяти лет. Основная часть таких машин поступила на рынок еще в 1990-е годы, когда массово импортировались подержанные иномарки. Сегодня именно эти автомобили составляют основу личного транспорта для россиян.
Если новые требования будут приняты, они могут усложнить не только процесс регистрации, но и продажу старых машин. Возрастные автомобили чаще требуют ремонта, а проверка их документов занимает больше времени. Власти утверждают, что усиление контроля снизит количество поддельных бумаг и машин с сомнительным прошлым, но специалисты предупреждают о риске роста нелегальных схем переоформления.
Одним из проблемных направлений называют так называемый «вечный учет», когда автомобиль невозможно снять с регистрации из-за ошибок в документах или долгов владельца. Подобные случаи нередко приводят к спорам и судебным разбирательствам при продаже.
Экономический фактор остается ключевым: цены на новые автомобили за последние годы выросли почти вдвое, тогда как доходы населения растут гораздо медленнее. Поэтому, несмотря на инициативы по обновлению автопарка, россияне продолжают активно покупать машины с пробегом.
Эксперты считают, что без мер поддержки — льготных кредитов, субсидий и программ утилизации — переход на более современные автомобили будет крайне затруднен. Пока окончательное решение не принято, обсуждение проекта продолжается, а первые законодательные изменения могут появиться уже к 2026 году.
