Российским автомобилистам грозит штраф в размере 500 рублей за эксплуатацию машины с изношенными шинами. Как напоминает портал 110km.Ru, минимально допустимая глубина протектора летней резины составляет 1,6 мм, а зимней — 4 мм. При нарушении этих требований инспектор ГАИ вправе привлечь водителя к ответственности. Кроме того, если состояние покрышек стало причиной ДТП, страховая компания может отказать в компенсации по КАСКО.
Читайте: Пенсии в России резко вырастут в октябре: кто получит прибавку
Специалисты рекомендуют не дожидаться предельного износа шин. Летние покрышки желательно заменять при уменьшении глубины протектора до 3 мм, а зимние и всесезонные — до 4 мм. По мере стирания рисунка ухудшается сцепление с дорогой, особенно на мокром асфальте и снегу. Это приводит к увеличению тормозного пути и снижению устойчивости автомобиля.
Проверить износ можно самостоятельно с помощью десятирублевой монеты, ширина золотистого ободка которой составляет около 1,8 мм. Если кант полностью скрывается в канавке протектора, его глубина превышает эту величину. Когда ободок остается видимым, состояние покрышек требует дополнительного внимания. Для сравнения, у новых шин глубина рисунка обычно составляет от 7 до 9 мм.
Не менее важен возраст автомобильной резины. Даже при небольшом пробеге материал постепенно теряет эластичность, что отражается на сцепных свойствах. Зимние покрышки могут хуже работать на снегу и льду уже после шести лет эксплуатации, а использование восьмилетних комплектов становится рискованным. Для летней резины ориентировочный срок службы составляет до десяти лет, при этом при покупке рекомендуется выбирать шины не старше трех лет.
При выборе покрышек необходимо учитывать климатические условия, размеры колес и рекомендации производителя автомобиля. Всесезонные модели могут использоваться в мегаполисах и южных регионах, однако на сухом покрытии и снегу уступают специализированным сезонным шинам. Широкие покрышки обеспечивают большую площадь контакта на сухом асфальте, но повышают вероятность аквапланирования. Узкие модели лучше справляются со снегом и слякотью.
Отдельное внимание стоит уделять маркировке. Обозначение M+S указывает на особенности протектора для движения по грязи и снегу, однако само по себе не подтверждает прохождение зимних испытаний. Символ 3PMSF в виде трех горных вершин со снежинкой означает соответствие установленным требованиям к сцеплению на снегу. Маркировка Ice Grip подтверждает прохождение испытаний на ледяном покрытии, а информация на боковине шины позволяет определить ее размеры, допустимую нагрузку, скоростной индекс и дату производства.
Перед покупкой эксперты советуют изучить независимые испытания и сравнить предложения продавцов. При заказе через интернет важно заранее уточнить стоимость установки и проверить дату выпуска комплекта. В обычных магазинах можно сразу узнать расходы на монтаж, балансировку и утилизацию старой резины. Возврат покрышек после установки может сопровождаться дополнительными сложностями.
Если повреждены одна или две шины, замену рекомендуется выполнять попарно на одной оси. При этом новые покрышки с более глубоким протектором специалисты советуют устанавливать на задние колеса независимо от типа привода. Такое расположение помогает сохранить устойчивость задней оси и уменьшить вероятность заноса при экстренном маневрировании.
- Еще одна пандемия грозит России: количество больных стремительно увеличивается
- Россиянам грозят новые ограничения: что уже изменилось в октябре
- Платежки за ЖКХ резко выросли: сколько теперь придется платить россиянам
