В России готовят рекомендации по выбору скоростных ограничений на дорогах с учетом их состояния, интенсивности движения и расположенных рядом объектов. Как сообщает njcar.ru, разработкой предложений занимаются Минтранс, Росавтодор и МВД, а применять новые подходы могут начать в 2027 году. Пока соответствующий порядок находится на стадии обсуждения.
Читайте: Россиянам готовят новые запреты: что изменится уже в ближайшее время
Одним из возможных изменений станет повышение максимальной скорости с 90 до 110 км/ч на участках, характеристики которых позволяют безопасно увеличить действующий лимит. Речь идет о достаточно широких дорогах с качественным покрытием и хорошей обзорностью, где встречные транспортные потоки разделены. При определении разрешенной скорости предполагается также учитывать наличие ограждений и состояние разметки. На отдельных участках трасс М-4 и М-11 движение со скоростью до 110 км/ч разрешено уже сейчас.
Одновременно при установлении ограничений будут принимать во внимание плотность транспортного потока и объекты возле дороги. В частности, строгие скоростные лимиты предполагается сохранить рядом со школами и жилыми домами. Таким образом, разрешенная скорость будет зависеть от совокупности условий на конкретном участке.
Еще одним элементом предлагаемой системы должны стать электронные дорожные знаки. С их помощью ограничение можно будет менять в зависимости от текущей обстановки. Скорость предполагается снижать при снегопаде, проведении ремонтных работ, авариях или образовании заторов, а после нормализации ситуации возвращать прежнее более высокое значение.
При этом работа такой системы зависит от своевременности и точности поступающих данных. Информация об ухудшении погоды или начале дорожных работ может передаваться с задержкой, из-за чего установленный системой лимит способен не соответствовать фактической ситуации. Кроме того, при расчетах потребуется своевременно учитывать сезонные изменения.
В готовящихся рекомендациях электронным табло предлагается отдать приоритет перед обычными дорожными знаками. Например, если стационарный знак устанавливает ограничение 60 км/ч, а электронное табло показывает 80 км/ч, водителю потребуется ориентироваться на значение 80 км/ч. Этот механизм пока обсуждается и в дальнейшем может быть включен в единые правила.
Отдельный вопрос связан с работой камер ГАИ. Комплексы фиксации должны своевременно получать информацию об изменении действующего скоростного лимита. В противном случае электронное табло может уже показывать новое значение, тогда как камера продолжит фиксировать нарушения исходя из предыдущего ограничения.
Для исключения подобных ситуаций комплексу потребуется учитывать скорость, разрешенную непосредственно в момент проезда каждого автомобиля. Даже небольшая задержка при обновлении информации может привести к тому, что штраф получит водитель, фактически соблюдавший показания электронного знака.
Читайте также:
- Сентябрь все изменит: что ждет россиян уже с 1 числа
- В платежках за ЖКХ появятся новые начисления: что уже изменилось для россиян
- Пенсии в России резко вырастут с августа: кто получит прибавку уже летом
