В России за январь—август 2026 года число прекративших работу автодилеров оказалось на 41% больше количества новых компаний. За восемь месяцев были ликвидированы 1728 автодилеров, тогда как зарегистрированы 1222, следует из данных аналитиков. Разница между этими показателями составила 506 компаний. Пишет РГ.
Читайте: Россиянам готовят новые запреты: что изменится уже в ближайшее время
На 1 сентября в стране продолжали работать 16 576 автодилеров — на 3% меньше, чем в начале года. Из них 4845, или 29,24%, зарегистрированы в качестве индивидуальных предпринимателей. Еще 11 731 участник рынка, или 70,77%, приходится на юридические лица.
Превышение числа закрытий над открытиями фиксируется в ведущих регионах. В Москве прекратил деятельность 281 автодилер при 277 новых, в Приморском крае показатели составили 148 и 145 соответственно. В Московской области закрылись 89 компаний, а появились 52, в Татарстане — 81 и 37 соответственно. В Краснодарском крае деятельность прекратили 77 дилеров, тогда как начали работу 58.
Аналитик «Контур.Фокуса» Анастасия Мокшанцева в разговоре с «Известиями» связала сложившуюся ситуацию со снижением потребительского спроса и высокой ключевой ставкой. Из-за нее автокредитование становится менее доступным для населения. Еще одним фактором стала активная экспансия китайских производителей в 2022–2023 годах, которая привела к перенасыщению рынка и усилению конкуренции среди дилеров.
После ухода европейских, японских и корейских автомобильных брендов дилерская сеть столкнулась с масштабной перестройкой, рассказала руководитель пресс-службы Ассоциации РОАД Вера Павлова. Компании искали новые франшизы, начинали работать с российскими и китайскими марками, а также переходили к мультибрендовому формату. Эти процессы изменили прежнюю структуру дилерского рынка.
Управляющий партнер The12 Group Дмитрий Козлов среди факторов, ухудшивших экономику дилеров в прошлом году, назвал падение продаж, высокую стоимость финансирования и значительные товарные запасы. В 2026 году спрос начал восстанавливаться, однако этого пока недостаточно, чтобы компенсировать последствия предыдущего периода.
Основатель LikeAvto Никита Шелехов также обратил внимание на изменение отношения покупателей к официальным дилерам. По его словам, до 2022 года репутация части рынка пострадала из-за практики навязывания дополнительных услуг, ограничений при приобретении машин за наличные и других действий, вызывавших недовольство потребителей.
Читайте также:
- Сентябрь все изменит: что ждет россиян уже с 1 числа
- Пенсии в России резко вырастут в октябре: кто получит прибавку
- В платежках за ЖКХ появятся новые начисления: что уже изменилось для россиян
