Правительство России разрешило до 1 июля 2027 года выпуск и обращение автомобильного бензина и дизельного топлива экологических классов К2, К3 и К4. Такое положение содержится в постановлении № 976 от 5 августа 2026 года. Ранее продажа топлива ниже класса К5 была запрещена в стране с 2016 года, а К2 — с 2013-го.
Читайте: Россиянам готовят новые запреты: что изменится уже в ближайшее время
Возможность подобных послаблений появилась еще 12 октября 2025 года после указа президента № 725 и рассматривалась как мера на крайний случай. На фоне дефицита топлива некоторые автомобилисты уже вынуждены переходить с АИ-95 и АИ-100 на АИ-92 из-за отсутствия привычных марок. При этом октановое число бензина и его экологический класс являются разными характеристиками.
Основное различие между экологическими классами связано в том числе с допустимым содержанием серы. Для бензина К5 установлено не более 10 мг на килограмм, тогда как для К3 — 150 мг на килограмм, то есть в 15 раз больше, а для К2 показатель выше в 50 раз. Доля ароматических углеводородов для К5 ограничена 35%, для К3 — 42%. Монометиланилин в К5 не допускается, а в К3 его содержание может достигать 1%, метанола — 3% против 1% у К5.
Схожая разница существует и для дизельного топлива. В классе К5 допускается до 10 мг серы на килограмм, в К3 показатель достигает 350 мг, а в К2 — 500 мг. Воздействие топлива с повышенным содержанием серы и других компонентов может проявляться не сразу, а накапливаться по мере увеличения пробега.
Отдельная ситуация возникает при использовании бензина с более низким октановым числом. Если вместо АИ-95 залить АИ-92, электронный блок управления многих современных двигателей способен в определенных пределах скорректировать их работу. Отдача мотора может снизиться, однако для большинства китайских автомобилей, а также ряда турбированных европейских, корейских и японских машин серьезных последствий при такой адаптации не ожидается.
Если параметры топлива выходят за пределы возможностей системы управления двигателем, могут возникнуть детонация и пропуски зажигания. Для современных форсированных турбомоторов последствия способны оказаться серьезными, вплоть до прогара поршня. После заправки низкооктановым бензином рекомендуется не использовать высокие обороты и при первой возможности залить подходящее топливо. Двигатели автомобилей старше 2010–2015 годов менее чувствительны к подобным изменениям.
При продолжительном использовании топлива классов К2, К3 и К4 основная нагрузка приходится на систему очистки выхлопных газов, включая каталитический нейтрализатор и сажевый фильтр. Присадки удалить серу из топлива не способны. Кроме того, может уменьшаться ресурс топливной аппаратуры, в том числе ТНВД и форсунок, а среди возможных последствий указываются гидроудар и прогар поршня.
Повышенное содержание серы влияет и на условия работы моторного масла. Современные масла рассчитаны примерно на 10 тыс. км с дополнительным запасом в 2–5 тыс. км, однако эксплуатация автомобиля на высокосернистом топливе относится к тяжелым условиям. В таком случае специалисты рекомендуют уменьшить предусмотренный интервал замены масла примерно на треть. Если владелец уже меняет его чаще установленного срока, дополнительно сокращать интервал не требуется, как и переходить на другой сорт масла.
Узнать экологический класс можно непосредственно на АЗС. Требования технического регламента ТР ТС 013/2011 предусматривают размещение соответствующей информации на видном месте, а в кассовом чеке должны быть указаны сорт и класс топлива. При необходимости водитель вправе попросить паспорт качества конкретной партии, который должен быть представлен по требованию.
Автомобилистам рекомендуется выбирать проверенные сетевые АЗС и при сомнениях проверять паспорт качества топлива. Предполагается, что крупные сети продолжат продавать преимущественно К5, особенно в городах, где эксплуатируется большое количество современных автомобилей. Использование топлива неизвестного происхождения может привести к расходам на ремонт двигателя, топливной аппаратуры и элементов системы очистки выхлопа.
Читайте также:
- Сентябрь все изменит: что ждет россиян уже с 1 числа
- В платежках за ЖКХ появятся новые начисления: что уже изменилось для россиян
- Пенсии в России резко вырастут с августа: кто получит прибавку уже летом
