Продажи новых легковых автомобилей в Евросоюзе в августе 2026 года увеличились на 5,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Основной прирост обеспечили машины с электрическими и гибридными силовыми установками, тогда как спрос на бензиновые и дизельные модели заметно сократился. Как пишет Reuters со ссылкой на данные Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA), за месяц в странах ЕС зарегистрировали 832,6 тыс. новых автомобилей.
Читайте: Россиянам грозят новые ограничения: что изменится уже с 1 октября
Наиболее существенную динамику продемонстрировал сегмент полностью электрических машин, количество регистраций которых выросло на 52,2% в годовом выражении. Подключаемые гибриды прибавили 13,5%, а автомобили с обычными гибридными установками — 3,4%. Совокупная доля трех категорий превысила 73% европейского рынка новых легковых автомобилей.
При этом традиционные силовые установки продолжили терять покупателей. Число зарегистрированных бензиновых автомобилей оказалось на 23,5% меньше прошлогоднего показателя, а дизельных — на 23,1%. Таким образом, положительная динамика европейского авторынка в августе была обеспечена ростом продаж электрифицированного транспорта на фоне сокращения регистраций машин с бензиновыми и дизельными двигателями.
Среди крупнейших европейских автопроизводителей результаты оказались неоднородными. Концерн Stellantis смог увеличить количество регистраций на 3,5%, тогда как Renault зафиксировал снижение на 4,4%, а Volkswagen — на 3,6%. Одновременно сократилось и общее присутствие трех автомобильных групп на рынке Евросоюза. Если в августе прошлого года их совокупная доля достигала 52%, то теперь она уменьшилась до 49,8%.
На противоположном фоне развивались продажи китайских автомобильных марок, которые продолжили расширять присутствие в Европе. Регистрации автомобилей BYD, Chery и Leapmotor увеличились почти в два-три раза относительно августа предыдущего года. Положительную динамику также показали Geely и SAIC: у первой компании рост превысил 25%, у второй составил более 32%.
В результате совокупная доля китайских производителей на европейском автомобильном рынке достигла 11,3%. Годом ранее на эти марки приходилось 7,1% регистраций новых легковых машин. Таким образом, за двенадцать месяцев их присутствие увеличилось на 4,2 процентного пункта.
Читайте также:
- Пенсии в России резко вырастут в октябре: кто получит прибавку
- Платежки за ЖКХ резко вырастут с 1 октября: сколько придется платить россиянам
- Семейная ипотека резко подорожает с 1 октября: кому поднимут ставку до 12%
