Импорт подержанных легковых автомобилей из Южной Кореи в Россию за январь—август 2026 года сократился на 63% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Как сообщил автоэксперт Сергей Целиков в своем Telegram-канале, за восемь месяцев в страну ввезли 23 тыс. машин старше трех лет. Годом ранее объем поставок составлял 61,6 тыс. автомобилей.
Читайте: Россиянам готовят новые запреты: что изменится уже в ближайшее время
Самой востребованной моделью в импорте из Южной Кореи стала Kia K3. За отчетный период в Россию поступило 2318 таких седанов. На второй позиции оказалась Kia K5, объем поставок которой достиг 1884 автомобилей.
Следующие две строчки также заняли седаны. Hyundai Avante ввезли в количестве 1515 экземпляров, что обеспечило модели третье место. Четвертой стала Hyundai Sonata с результатом 1447 машин, а пятерку лидеров замкнул кроссовер Chevrolet Trailblazer — за восемь месяцев в Россию доставили 1330 таких автомобилей.
Одновременно значительно изменилась структура поставок по мощности двигателей. В январе—августе 2026 года на автомобили с моторами мощностью свыше 160 л. с. пришлось лишь 12% импорта подержанных легковых машин из Южной Кореи. За тот же период 2025 года их доля достигала 84%.
Целиков связал резкое сокращение поставок с изменением планки льготного утилизационного сбора, вступившим в силу в декабре прошлого года. После этого многие поставщики переориентировались на автомобили из Китая. Выбор маломощных моделей, которые подпадают под льготные ставки, на китайском рынке значительно шире.
Читайте также:
- Сентябрь все изменит: что ждет россиян уже с 1 числа
- Пенсии в России резко вырастут в октябре: кто получит прибавку
- В платежках за ЖКХ появятся новые начисления: что уже изменилось для россиян
