Электромобили могут не иметь однозначного экологического преимущества перед машинами с двигателями внутреннего сгорания, если учитывать весь жизненный цикл транспорта — от производства до утилизации. Об этом ТАСС рассказал заведующий кафедрой «Механизация природообустройства и ремонта машин» Тверского государственного технического университета, кандидат технических наук Константин Крылов. По его мнению, дальнейшие позиции электротранспорта будут зависеть от оценки его реального воздействия на окружающую среду.
Читайте: Пенсии в России резко вырастут в октябре: кто получит прибавку
Крылов отметил, что отсутствие выхлопов при движении не означает полного отсутствия выбросов. При использовании электроэнергии с тепловых электростанций источник загрязнения фактически переносится с автомобиля на объекты генерации. В регионах, где электричество получают за счет угля или нефтепродуктов, экологический эффект перехода на электромобили может оказаться ограниченным.
Еще одним фактором эксперт назвал производство электромобилей и аккумуляторов. В батареях используются высокотоксичные компоненты, а их переработка остается сложной, дорогой и энергозатратной. Эти особенности также необходимо учитывать при сравнении электрического транспорта с автомобилями с ДВС.
Если выяснится, что электромобили не имеют явного экологического преимущества или наносят природе больший вред, они могут потерять часть завоеванных позиций, считает Крылов. При этом двигатели внутреннего сгорания, по его прогнозу, не исчезнут, а будут адаптироваться к новым экологическим требованиям за счет повышения топливной эффективности и использования альтернативного топлива.
Одновременно автомобили становятся все более сложными электронными системами, в которых большую роль играют программное обеспечение, датчики и искусственный интеллект. Беспилотные технологии уже применяются в ограниченных условиях, однако для массового внедрения потребуются надежные алгоритмы, новые нормы и модернизация инфраструктуры. По прогнозу Крылова, через 10–15 лет транспорт станет технологичнее и разнообразнее — от городских беспилотных электрокаров до специализированных машин с ДВС.
Читайте также:
- Еще одна пандемия грозит России: количество больных стремительно увеличивается
- Россиянам грозят новые ограничения: что уже изменилось в октябре
- Платежки за ЖКХ резко выросли: сколько теперь придется платить россиянам
