Ассоциация ОКО предложила использовать беспилотники с камерами для автоматической фиксации выезда автомобилей на встречную полосу и движения по обочине. Предполагается, что дроны смогут работать по принципу стационарных комплексов и станут основанием для вынесения штрафов. Эксперты журнала «За рулём» считают, что у такой системы есть ряд технических и юридических проблем.
Читайте: Россиянам готовят новые запреты: что изменится уже в ближайшее время
Одним из вопросов специалисты называют возможную реакцию автомобилистов на приближающийся беспилотник. Особенно это касается приграничных территорий, где летящий к машине объект водитель может воспринять как угрозу. Резкая реакция способна привести к торможению или выезду автомобиля на встречную полосу. В отличие от стационарной камеры, местоположение которой предсказуемо, дрон постоянно находится в движении.
Еще одна сложность связана с доказательством самого нарушения. Движение по обочине зафиксировать проще, если на записи хорошо видны автомобиль и его государственный номер. При пересечении сплошной линии необходимо достоверно определить наличие и расположение разметки, которая может быть стерта, скрыта грязью или снегом. Дополнительные сложности создают изменение высоты беспилотника и угла съемки.
Отдельным препятствием становится распознавание регистрационных знаков с высоты. Для получения читаемого изображения дрону может потребоваться приблизиться к автомобилю или снизиться. В таком случае беспилотник способен влиять на поведение водителя и дорожную обстановку. Это, в свою очередь, ставит вопрос о доказательной ценности полученных материалов.
При этом специалисты не отрицают возможности использования беспилотников для контроля за соблюдением ПДД. ГИБДД ранее применяла их в 29 российских регионах, где с помощью такой техники выявили около 35 тыс. нарушений. Однако тогда автоматическое назначение штрафов не использовалось: дрон обнаруживал нарушение, после чего инспекторы останавливали автомобиль и оформляли протокол. Предупреждающие знаки о таком контроле также способствовали повышению дисциплины водителей.
По оценке экспертов, перед переходом к автоматической фиксации необходимо решить вопросы юридической обоснованности, технической надежности и понятности работы системы для автомобилистов. Полученные беспилотниками материалы должны позволять однозначно устанавливать факт нарушения. В противном случае у водителей могут возникать основания для оспаривания вынесенных штрафов.
Читайте также:
- Сентябрь все изменит: что ждет россиян уже с 1 числа
- В платежках за ЖКХ появятся новые начисления: что уже изменилось для россиян
- Пенсии в России резко вырастут с августа: кто получит прибавку уже летом
