NASA продолжает расширять программу испытаний экспериментального сверхзвукового самолета X-59. Агентство провело серию полетов с постепенным увеличением эксплуатационных параметров аппарата, включая маневры, направленные на изучение его устойчивости и поведения в воздухе.
Читайте: Госдума планирует ввести несколько новых запретов
Очередные испытания прошли над пустыней Мохаве в Калифорнии. В ходе стресс-тестов пилот выполнял контролируемые маневры, позволяющие определить безопасные пределы эксплуатации самолета. Сейчас специалисты NASA анализируют полученные данные.
Главной задачей проекта остается проверка технологии, которая должна значительно снизить громкость звукового удара при преодолении скорости звука. В агентстве рассчитывают, что это позволит в будущем создать новое поколение сверхзвуковых пассажирских самолетов.
Экспериментальный X-59 разработан компанией Lockheed Martin. Длина самолета составляет 30,39 метра при размахе крыла около девяти метров. Одной из главных особенностей конструкции стал вытянутый нос, занимающий почти треть корпуса. По расчетам инженеров, именно такая форма помогает уменьшить уровень шума при полете на сверхзвуковой скорости.
Первый полет X-59 состоялся 28 октября 2025 года. Тогда самолет находился в воздухе около часа, развив скорость примерно 370 километров в час и поднявшись на высоту около 3600 метров. С тех пор NASA постепенно увеличивает сложность испытаний, проверяя работу машины на разных высотах и скоростях.
Во время испытательного полета 14 апреля аппарат приблизился к сверхзвуковой скорости. Пилот выполнил серию маневров с подъемом и снижением самолета, а также крены вправо и влево. В NASA пояснили, что подобные действия необходимы для оценки аэродинамических нагрузок, устойчивости и управляемости X-59.
Разработка самолета ведется почти десять лет в рамках совместной программы NASA и Lockheed Martin. В агентстве рассчитывают, что технология позволит в будущем выполнять сверхзвуковые полеты над населенными районами без разрушительных звуковых ударов.
Ранее аналогичная проблема ограничивала эксплуатацию «Конкорда», который до вывода из эксплуатации в 2003 году был вынужден снижать скорость над сушей. В NASA утверждают, что звук от X-59 будет напоминать хлопок автомобильной двери и окажется значительно тише привычного звукового удара.
В дальнейшем агентство намерено проводить испытательные полеты над различными городами США, чтобы оценить восприятие новых звуковых эффектов жителями.
Читайте также:
- Новые правила ЖКХ вступили в силу: россиянам грозит перерасчет платежей с 1 мая
- С 1 мая грозят изменения в правилах езды для российских водителей
- Названо 5 законных способов реально увеличить пенсию в 2026 году
