Рынок автокредитования начал восстанавливаться после сложного для розничного кредитования прошлого года. В макрорегионе «Запад» Банка Уралсиб объем выдач автокредитов за первые шесть месяцев текущего года вырос на 22% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Об этом рассказал руководитель макрорегиона «Запад» Банка Уралсиб Ренат Сейфетдинов. Передает РГ.
Читайте: Россиянам готовят новые запреты: что изменится уже в ближайшее время
На динамику рынка ранее влияли высокие кредитные ставки и ужесточение регулирования со стороны Центробанка. По словам Сейфетдинова, планомерное снижение ключевой ставки способствует возвращению клиентов к кредитованию и увеличению платежеспособного спроса. Если сравнивать начало текущего и прошлого года, разница в ставках составляет 4–5%.
При этом более высокую динамику демонстрирует сегмент автомобилей с пробегом по сравнению с рынком новых машин. Значительная часть этого направления сосредоточена на цифровых платформах, способных централизовать получение заявок на кредит. Банкам в таком случае не требуется собирать их отдельно у разных дилеров.
Цифровые площадки также указывают, что существенная часть покупателей, которые в итоге приходят за автомобилем в салон, первоначально выбирают машину в интернете. Если классифайды и маркетплейсы смогут перенаправить на себя клиентский поток и заявки на автокредиты начнут оформляться непосредственно на этих площадках, структура рынка может измениться. Важными факторами при этом становятся скорость принятия кредитного решения и предлагаемые клиенту условия, включая сумму, первоначальный взнос и ставку.
В Банке Уралсиб оценивают потенциал кредитования автомобилей с пробегом как значительный и развивают это направление. В конце мая банк запустил сервис автокредитования на платформе «Авито», позволяющий приобрести подержанную машину у частного продавца. В основе такого кредита находится залог, а за безопасность самой сделки отвечает платформа.
Система должна обеспечить получение автомобиля покупателем и перечисление денег продавцу. Для этого используются многоуровневые проверки и механизм зачисления средств. Для банка такая схема означает выдачу автокредита под залог, а не кредита наличными, после чего оцениваются качество автомобиля и заемщика по обычной для автокредитования процедуре.
Особенность сервиса заключается в том, что продавцом автомобиля выступает физическое лицо, а автосалон в сделке не участвует. Выбор машины, получение кредитного предложения и подписание договора проходят внутри цифровой платформы. Пока сервис доступен только в европейской части России.
Банк продолжает тестировать работу всех этапов сервиса, включая механизмы ограничения рисков, и анализирует обратную связь пользователей. Совместно с партнером процесс корректируется для повышения удобства клиентов. По оценке Сейфетдинова, развитие таких сервисов способствует дальнейшему переходу рынка автокредитования в цифровое пространство.
Читайте также:
- Сентябрь все изменит: что ждет россиян уже с 1 числа
- Пенсии в России резко вырастут в октябре: кто получит прибавку
- В платежках за ЖКХ появятся новые начисления: что уже изменилось для россиян
