Мировая авиаотрасль может столкнуться с масштабными отменами рейсов и финансовыми потерями, если кризис с поставками авиационного топлива затянется до лета. С таким предупреждением выступила авиационный эксперт Салли Гетин. По ее оценке, при неблагоприятном развитии событий под угрозой окажутся сотни тысяч рейсов, а часть перевозчиков может не выдержать нагрузки. Передает Российская газета.
Госдума планирует ввести несколько новых запретов
Поводом для роста цен на керосин стала война США и Израиля с Ираном. После начала конфликта Тегеран закрыл Ормузский пролив, через который проходит значительная часть поставок топлива из стран Персидского залива. На этом фоне Международное энергетическое агентство предупредило о риске дефицита топлива в Европе. Стоимость авиатоплива с начала конфликта выросла вдвое, и пассажиры уже ощутили это через подорожание билетов.
В беседе с Daily Mail Салли Гетин подчеркнула, что многое зависит от сроков закрытия пролива. Даже при его открытии потребуется время для восстановления запасов. Если ограничения продлятся шесть–восемь недель, дефицит станет ощутимым, а кризис может принять экзистенциальный характер для авиакомпаний, поскольку одних топливных сборов окажется недостаточно для покрытия расходов.
Ряд перевозчиков уже объявил о мерах. Немецкая Lufthansa сообщила, что ее региональное подразделение Lufthansa CityLine приостановит работу с субботы на фоне роста цен на керосин и трудовых споров. Голландская KLM отменила 160 рейсов на следующий месяц. Группа Air France-KLM планирует повысить стоимость билетов на дальнемагистральные направления, увеличив цену эконом-класса на 50 евро за перелет туда и обратно.
American Airlines намерена увеличить плату за первый и второй зарегистрированный багаж на 10 долларов и за третий — на 150 долларов на внутренних и коротких международных рейсах, а также сократить часть льгот для пассажиров эконом-класса. Delta сократит вместимость рейсов примерно на 3,5 процентных пункта и повысит багажные сборы, одновременно прогнозируя прибыль ниже ожиданий Уолл-стрит. United Airlines уменьшает убыточные рейсы в ближайшие два квартала и закладывает в расчеты сохранение цен на нефть выше 100 долларов до конца 2027 года; перевозчик также повышает багажные тарифы на маршрутах по США, Мексике, Канаде и Латинской Америке.
EasyJet предупреждает о возможном росте цен к концу лета, когда истекут действующие хеджирования топлива, сообщил генеральный директор Кентон Джарвис. Владелец British Airways IAG заявил 10 марта, что не планирует немедленного повышения цен благодаря страхованию большей части топлива на кратко- и среднесрочный период. Скандинавская SAS объявила об отмене тысячи рейсов в апреле после сокращения «пары сотен» рейсов в марте и уже повысила тарифы. Thai Airways увеличивает стоимость билетов на 10–15 процентов. SunExpress с 1 мая вводит временную топливную надбавку в 10 евро на маршрутах между Турцией и Европой для бронирований, сделанных с 1 апреля.
Дополнительные сложности ожидают пассажиров в европейских аэропортах. В Евросоюзе начала работать автоматизированная система цифрового пограничного контроля. Эксперты опасаются, что в пиковый сезон некоторые аэропорты могут не справиться с наплывом туристов, и время ожидания на границе достигнет четырех часов.
Читайте также:
- С 1 апреля грозят изменения в правилах езды для российских водителей
- Эксперты рассказали, что ждет рынок недвижимости в РФ в ближайшие годы
- Плату за свет и мусор снизят после масштабной проверки сферы ЖКХ
- Названо 5 законных способов реально увеличить пенсию в 2026 году
- Россиянам объяснили, какой максимальный размер страховой пенсии возможен
