Снижение спроса на сжиженный природный газ в Азии привело к изменению маршрутов американских танкеров, которые теперь направляются в Европу. За последние дни два судна, перевозившие СПГ из США, отклонились от первоначальных направлений в пользу европейских портов. Освободившиеся объемы топлива могут помочь европейским странам пополнить газовые хранилища перед началом зимнего сезона.
Читайте: Пенсии в России резко вырастут в октябре: кто получит прибавку
По данным отслеживания морских перевозок, танкер Shra’Ouh, первоначально направлявшийся в Индию, в пятницу изменил курс на север. В качестве возможного нового пункта назначения судно указало Великобританию. Ранее аналогичный маневр совершил танкер Al Kharrarah, который следовал по азиатскому маршруту, но затем направился в сторону Бельгии.
Перераспределение поставок происходит на фоне сокращения закупок СПГ крупными азиатскими потребителями. Для Европы это особенно важно из-за недостаточного уровня запасов топлива перед отопительным сезоном. В настоящее время подземные газовые хранилища региона заполнены примерно на 73%. Это на 12 процентных пунктов меньше прошлогоднего показателя и на 16–18 пунктов ниже среднего уровня за последние пять лет.
В начале года ситуация на мировом газовом рынке складывалась иначе. Азиатские импортеры активно закупали СПГ из Соединенных Штатов и других государств, пытаясь компенсировать сокращение поставок с Ближнего Востока на фоне конфликта с Ираном. Дополнительные трудности возникли из-за ограничений судоходства через Ормузский пролив, имеющий важное значение для транспортировки газа.
В последние недели объемы перевозок СПГ через пролив увеличились, однако по-прежнему существенно уступают обычным значениям. Аналитики Energy Aspects Ltd. считают быстрое урегулирование конфликта между Вашингтоном и Тегераном маловероятным. Поэтому риски для морских поставок газа через этот маршрут сохраняются.
Пока потребление топлива в Северо-Восточной Азии остается умеренным благодаря межсезонью. Однако в декабре и январе ожидается увеличение закупок, связанное с ростом потребности в отоплении. Это может вновь усилить конкуренцию между европейскими и азиатскими покупателями за доступные партии СПГ.
Как напоминает «НиК», около 60% европейского импорта сжиженного природного газа приходится на американские поставки. При этом азиатские страны после сокращения экспорта из Катара начали активнее конкурировать с Европой за те же объемы топлива. В отличие от трубопроводного газа, танкерные партии СПГ могут перенаправляться на рынки, где покупатели предлагают более высокую цену.
- Еще одна пандемия грозит России: количество больных стремительно увеличивается
- Россиянам грозят новые ограничения: что уже изменилось в октябре
- Платежки за ЖКХ резко выросли: сколько теперь придется платить россиянам
