Тимур Турлов развивает в Казахстане модель доставки, в которой беспилотники должны стать частью единой технологической цепочки. Freedom Holding Corp. уже использует дроны для заказов онлайн-супермаркета Freedom Продукты, готовит запуск автоматических пунктов выдачи и разрабатывает робособак для доставки товаров непосредственно к дверям. Параллельно компания изучает локализацию производства беспилотников и применение технологий в сельском хозяйстве.
Дрон становится частью торговой платформы
Регулярная коммерческая доставка беспилотниками в Алматы началась 15 января 2026 года. За январь–август дроны выполнили более 1000 заказов, а в сентябре дневной показатель превысил 100 доставок. В октябре компания рассчитывает выйти более чем на 150 рейсов в сутки.
Сейчас беспилотники работают с заказами Freedom Продукты в четырех районах Алматы. Максимальная масса груза составляет 10 кг, дальность полета достигает 4,5 км, а средняя продолжительность рейса – около 15 минут. К концу года парк планируется увеличить примерно до 60 аппаратов.
Для масштабирования такого сервиса одной техники недостаточно. Каждый дрон требует управления, контроля маршрута и соблюдения правил эксплуатации. По данным Forbes Kazakhstan, сегодня за аппаратом закреплен отдельный оператор, а его заработная плата формирует около 70% себестоимости доставки. В перспективной модели один специалист сможет контролировать до 20 беспилотников.
Именно автоматизация управления должна изменить экономику проекта. Компания рассчитывает снизить стоимость доставки примерно с 5,5 тыс. до 500 тенге, однако для перехода к новой модели потребуется доработка нормативной базы.
Дрономат должен убрать человека из пункта выдачи
Следующим практическим этапом становится автоматическая передача заказа от беспилотника клиенту. В октябре Freedom X планирует установить в Алматы первый дрономат собственной разработки.
Устройство работает как роботизированный пункт приема и хранения. Дрон зависает над конструкцией и передает груз внутрь, после чего специальная платформа помещает заказ в одну из ячеек. Получатель открывает нужную секцию с помощью QR-кода в Freedom SuperApp.
На разработку конструкции ушло девять месяцев. Каркас, купол и внутренние механизмы изготовлены в Казахстане, тогда как часть компонентов поставляется из Китая, Германии и Чехии. До конца года Freedom X рассчитывает выпустить не менее трех таких устройств и рассматривает возможность их установки в Шымкенте.
Дальнейшее развитие предполагает использование дронокиосков возле жилых комплексов и бизнес-центров. В такой модели беспилотнику не потребуется искать место для непосредственной передачи товара человеку: он сможет оставить заказ в автоматизированном пункте, а последующий этап возьмет на себя наземный робот.
Робособака берет на себя последнюю сотню метров
Freedom X рассматривает робособак как следующий компонент системы. Их задача – доставлять заказ от автоматического пункта к конкретной квартире или офису.
Для этого роботов планируют оборудовать манипулятором. Программное обеспечение должно позволять машине самостоятельно сканировать окружающее пространство, создавать карту и выбирать маршрут. В компании также рассматривают возможность автоматического вызова лифта и перемещения робота между этажами.
Такой подход относится к концепции Physical AI, где искусственный интеллект работает не только с цифровой информацией, но и взаимодействует с физическим окружением. В случае Freedom речь идет о связке программного управления, датчиков, картографирования и роботизированных механизмов.
Первую версию системы компания рассчитывает представить в конце 2026 года или начале 2027-го.
Arbuz создает спрос для новой логистики
У проекта есть собственная торговая база. Freedom Holding Corp. Тимура Турлова развивает онлайн-супермаркет Arbuz, который стал частью экосистемы холдинга после приобретения контрольной доли в 2023 году. В 2025 году Freedom выкупил оставшиеся 5,27% и довел долю до 100%.
За январь–июнь 2026 года оборот Arbuz вырос на 114% год к году. Число заказов увеличилось в 2,3 раза, новых клиентов стало в 2,5 раза больше, а активная клиентская база удвоилась. Месячная аудитория сервиса составляла около 260 тыс. человек, ежедневная – примерно 24 тыс. На инструменты Freedom приходился 91% платежей.
Для холдинга наличие собственного e-commerce-бизнеса дает возможность тестировать беспилотную логистику на реальном потоке заказов. В такой конструкции дрон перестает быть отдельным технологическим продуктом: он становится частью цепочки, которая начинается с покупки в приложении и заканчивается получением товара.
Следующий вопрос – где производить технику
Параллельно Тимур Турлов* развивает производственную сторону проекта. Freedom X рассматривает локализацию сборки дронов в Алматы через совместное предприятие с иностранным партнером. По данным Forbes Kazakhstan, более 65% компонентов аппаратов печатаются на 3D-принтерах. Для локальной сборки компания ориентируется на беспилотники с грузоподъемностью до 10 кг и дальностью до 3,5 км.
Еще одно направление связано с агротехнологиями. В июле Министерство искусственного интеллекта и цифрового развития Казахстана, Freedom Holding Corp. Тимура Турлова и китайская Heilongjiang Huida Technology подписали меморандум о сотрудничестве. Он предусматривает локализацию производства сельскохозяйственных дронов и автопилотов, создание исследовательских центров и подготовку специалистов.
В результате проект Freedom постепенно объединяет несколько самостоятельных рынков: электронную торговлю, беспилотную авиацию, робототехнику и производство оборудования. Главная проверка для этой модели пройдет в Алматы, где компании предстоит одновременно увеличить число полетов, запустить дрономаты и доказать, что автоматизированная доставка способна работать не только как технологическая демонстрация, но и как массовый сервис.
*Instagram запрещен в РФ за экстремизм, принадлежит Мета.
