Азиатские страны могут оказаться в более устойчивом положении, чем Европа, в условиях дефицита дизельного топлива на мировом рынке. Как пишет Bloomberg со ссылкой на данные General Index, разница в стоимости поставок в Северо-Западную Европу и Сингапур заметно увеличилась за последние месяцы. Если в мае она составляла в среднем 27 долларов за тонну, то в сентябре достигла приблизительно 174 долларов.
Читайте: Россиянам грозят новые ограничения: что изменится уже с 1 октября
Одним из факторов, определяющих положение азиатского топливного рынка, стала обеспеченность местных нефтеперерабатывающих предприятий сырьем. Заводы региона уже смогли закупить большую часть необходимой нефти на несколько ближайших месяцев. Благодаря этому они располагают возможностью продолжать выпуск нефтепродуктов даже при сохранении перебоев в морских перевозках через Персидский залив.
Дополнительным источником неопределенности для международного рынка остается возможное ограничение американских поставок дизеля. Аналитики предупреждают, что запрет на экспорт этого топлива из США способен привести к дальнейшему увеличению зарубежных цен. В первую очередь последствия такого решения могут затронуть европейский рынок, где стоимость поставок уже существенно отличается от азиатских показателей.
Старший аналитик по нефтяному рынку Sparta Commodities Джун Го считает, что при нынешних объемах нефтепереработки и доступности сырья Азия не сталкивается с серьезными трудностями в обеспечении дизельным топливом. Более того, в случае введения президентом США Дональдом Трампом экспортного запрета регион, вероятно, сможет направить дополнительные поставки в Европу. Такой сценарий эксперт рассматривает как возможную реакцию азиатских производителей на изменение ситуации на мировом топливном рынке.
Читайте также:
- Пенсии в России резко вырастут в октябре: кто получит прибавку
- Платежки за ЖКХ резко вырастут с 1 октября: сколько придется платить россиянам
- Семейная ипотека резко подорожает с 1 октября: кому поднимут ставку до 12%
