Рекордное подорожание дизельного топлива в США может стать одним из главных факторов ускорения инфляции, поскольку рост расходов бизнеса пока не полностью отразился на потребительских ценах. Как пишет The Street, банк JPMorgan Chase предупредил инвесторов о необходимости внимательно следить за ситуацией на топливном рынке. Несмотря на то что большинство автомобилистов не покупают дизель напрямую, его стоимость влияет на транспортировку товаров, производство и другие отрасли экономики.
Читайте: Россиянам грозят новые ограничения: что изменится уже с 1 октября
К 22 сентября средняя цена дизельного топлива в Соединенных Штатах достигла исторического максимума в 6,53 доллара за галлон. Годом ранее показатель составлял 3,69 доллара, таким образом, за двенадцать месяцев топливо подорожало почти на 77%. Наиболее высокие расценки зафиксированы в Калифорнии, где средняя стоимость галлона достигла 8,25 доллара.
В отличие от бензина, потребление дизеля значительно теснее связано с коммерческой деятельностью. Его используют в грузоперевозках, строительстве, сельском хозяйстве и промышленности, поэтому увеличение стоимости непосредственно отражается на расходах предприятий. Дополнительное давление на рынок оказывает ограниченное предложение топлива. Конфликт с Ираном повысил риски для энергетических поставок через важнейшие ближневосточные маршруты, а перебои в работе российских нефтеперерабатывающих заводов привели к сокращению доступных экспортных объемов.
Быстро компенсировать недостаток дизеля увеличением производства также затруднительно. Нефтеперерабатывающие предприятия используют одни и те же мощности для выпуска нескольких видов продукции, включая авиационное и печное топливо. Одновременно потребность в дизеле поддерживается сезонным сбором урожая, а в ближайшее время дополнительный спрос будет связан с отопительным периодом.
Особое внимание аналитики обращают на разницу между динамикой производственных и потребительских цен. В августе американский индекс цен производителей (PPI) увеличился на 0,4% относительно предыдущего месяца и на 5,4% в годовом выражении. При этом непосредственно дизельное топливо обеспечило более трети месячного прироста цен на товары. Стоимость грузовых перевозок за тот же период поднялась на 2%.
Потребительская статистика пока демонстрирует более умеренные изменения. В августе продукты питания для домашнего потребления не подорожали относительно предыдущего месяца, хотя в годовом выражении их стоимость увеличилась на 2,2%. Общий индекс потребительских цен (CPI) показал инфляцию на уровне 3,4%.
В JPMorgan Chase обращают внимание именно на временной разрыв между увеличением производственных затрат и их отражением в розничных ценах. Расходы на дизель уже учитываются предприятиями при ведении деятельности, однако их влияние на конечную стоимость товаров может проявиться позднее. По оценке банка, инвесторы рискуют пропустить момент нового ускорения инфляции, если будут ориентироваться исключительно на текущую потребительскую статистику.
Читайте также:
- Пенсии в России резко вырастут в октябре: кто получит прибавку
- Платежки за ЖКХ резко вырастут с 1 октября: сколько придется платить россиянам
- Семейная ипотека резко подорожает с 1 октября: кому поднимут ставку до 12%
