Возвращение зарубежных автомобильных марок на российский рынок может начаться с корейских производителей, а вслед за ними активность способны восстановить японские и некоторые европейские бренды. Как пишет «Автовзгляд», эксперты связывают этот процесс с возможностью вновь сформировать стабильные объемы поставок и восстановить полноценную работу дилерских сетей. При этом часть иностранных компаний официально не покидала Россию, хотя их присутствие в стране заметно сократилось.
Читайте: Россиянам готовят новые запреты: что изменится уже в ближайшее время
Сейчас автомобили зарубежных марок из-за изменений в логистике обходятся значительно дороже. Несмотря на это, покупатели Toyota и Mazda готовы переплачивать за машины этих брендов. Их выбор связан с ремонтопригодностью автомобилей, понятным обслуживанием и доступностью запчастей. Кроме того, такие машины можно относительно комфортно содержать и впоследствии продать с небольшим дисконтом.
Нынешние серые поставки Toyota и Mazda позволяют дилерам поддерживать работу и сохранять существующую сеть продаж. Однако для полноценного восстановления бизнеса необходимы постоянные и более значительные объемы автомобилей. В этом случае дилеры смогут получать доход не только непосредственно от реализации машин, но и от их последующего обслуживания.
Эксперты полагают, что первыми воспользоваться такой возможностью смогут Hyundai и Kia. Корейские производители строят заводы в Казахстане, который вместе с Россией входит в ЕАЭС, что позволяет избежать пошлин при перемещении товаров между странами объединения. Hyundai и Kia уже активно готовятся к соответствующему шагу.
Следующими после корейских компаний могут стать японские автопроизводители. Первой среди них ожидается Toyota, после которой последуют другие марки. Среди европейских брендов наиболее оперативное возвращение прогнозируется для BMW и Land Rover. При этом скорого восстановления присутствия Mercedes-Benz, Renault и Volkswagen эксперты не ожидают.
Одновременно зарубежным производителям придется учитывать позиции китайских автомобильных компаний, занявших значительную часть российского рынка. Китайские бренды не намерены добровольно уступать завоеванные позиции. Поэтому прежним участникам рынка для восстановления своих долей потребуется приложить значительные усилия.
Читайте также:
- Сентябрь все изменит: что ждет россиян уже с 1 числа
- В платежках за ЖКХ появятся новые начисления: что уже изменилось для россиян
- Пенсии в России резко вырастут с августа: кто получит прибавку уже летом
