Смешивание бензина АИ-92 и АИ-98 не приводит к расслоению топлива из-за разницы в плотности. Требования стандартов устанавливают для автомобильных бензинов единый диапазон этого показателя — от 725 до 780 кг/куб. м при температуре 15 градусов. Товарные бензины за установленные пределы не выходят, поэтому опасения по поводу образования отдельных слоев после заправки разными видами топлива не подтверждаются. Пишет ЗР.
Читайте: Россиянам готовят новые запреты: что изменится уже в ближайшее время
На практике плотность высокооктанового бензина действительно может оказаться несколько ниже, чем у топлива с меньшим октановым числом. Однако разница между показателями недостаточна для расслоения смеси. Кроме того, при движении автомобиля топливо постоянно подвергается вибрации, что также исключает такой эффект.
Не стоит рассчитывать и на то, что специальные октан-корректоры позволят превратить АИ-92 в полноценный АИ-95. Эффективность подобных добавок обычно ограничивается повышением октанового числа примерно на 1–1,5 единицы. Поэтому их следует рассматривать как средство для экстренной ситуации, а не как постоянный способ изменения характеристик бензина. Последствия применения таких составов для двигателя при этом могут оказаться непредсказуемыми.
Еще одно распространенное опасение автомобилистов связано с ездой при минимальном количестве топлива, когда на приборной панели уже загорелась соответствующая лампа. Существует мнение, что в такой ситуации бензонасос остается без необходимого охлаждения и способен перегреться. Однако насос находится в пластиковом стакане, который остается заполненным бензином, поэтому такой сценарий ему не грозит.
Забор горючего производится из самой нижней точки при любом его уровне. По этой же причине утверждение о том, что при почти пустом баке насос обязательно начнет втягивать скопившийся на дне «отстой», также неверно. После полного окончания топлива насос перестает создавать необходимое давление, двигатель глохнет, а контроллер через несколько секунд отключает питание. За это время насос не успевает перегреться.
В то же время установка багажного бокса на крышу действительно способна заметно повлиять на расход топлива. Дополнительная конструкция ухудшает аэродинамические характеристики автомобиля, из-за чего потребление бензина может увеличиться ориентировочно на 1–2 литра на 100 км. Конкретное изменение во многом определяется скоростью движения.
На скоростных автомагистралях влияние установленного на крыше бокса становится более выраженным, поэтому рост расхода может быть существеннее. Если главной задачей является экономия топлива, перевозимые вещи по возможности лучше размещать внутри автомобиля.
Читайте также:
- В платежках за ЖКХ появятся новые начисления: что уже изменилось для россиян
- Пенсии в России резко вырастут с августа: кто получит прибавку уже летом
- Миллионы россиян столкнутся с новыми правилами: что изменится для ваших денег
