Lada Granta сохранила статус одного из самых доступных новых автомобилей на российском рынке. В мае продажи модели составили 11 480 экземпляров, а стоимость базовой версии седана «Стандарт Плюс» с 1,6-литровым двигателем мощностью 90 лошадиных сил составляет 850 тысяч рублей без учета скидок. На фоне текущих ценовых реалий это один из немногих автомобилей, который по-прежнему можно отнести к бюджетному сегменту.
Читайте: В Госдуме готовят новые запреты: что изменится уже в ближайшее время
Как отмечает «Автоньюс», при сравнении с зарубежными рынками российская модель не всегда оказывается самым дешевым предложением. Так, в Индии популярный Maruti Suzuki Dzire можно приобрести примерно за 445 тысяч рублей. В Китае стоимость бензинового Nissan Sylphy Classic составляет около 760 тысяч рублей, а японский кей-кар Honda N-Box оценивается приблизительно в 780 тысяч рублей. При этом прямое сопоставление цен остается условным из-за различий в налоговой политике, требованиях к оснащению и особенностях автомобильных рынков разных стран.
На фоне автомобилей, продающихся в Европе и ряде других государств, Lada Granta выглядит значительно доступнее. В Германии стоимость Volkswagen Golf достигает примерно 2,5 млн рублей. Популярный в США пикап Ford F-Series оценивается примерно в 2,6 млн рублей, Toyota Hilux в Объединенных Арабских Эмиратах стоит около 2,3 млн рублей, а Renault Clio в Турции — почти 2,9 млн рублей. Среди лидеров продаж на других рынках также выделяются Fiat Strada в Бразилии с ценой около 1,7 млн рублей и Belgee X70 в Белоруссии, который предлагается примерно за 2 млн рублей.
При этом на российском рынке доступность Granta объясняется не только ее стоимостью, но и ограниченным выбором альтернатив в ценовом сегменте до миллиона рублей. Покупатель получает новый автомобиль с заводской гарантией, однако машина отличается простым техническим оснащением, относительно скромными характеристиками двигателя и минимальным уровнем комфорта по современным меркам.
Переход к более высокому классу автомобилей в России сегодня сопровождается заметным ростом цен. Уже в диапазоне от 1,5 до 2 млн рублей представлены китайские кроссоверы, модели Belgee, Haval и оставшиеся на рынке бюджетные иномарки. На этом фоне Granta продолжает занимать особое положение как один из самых доступных новых автомобилей.
Сравнение с мировыми бестселлерами показывает, что низкая цена не всегда означает одинаковый уровень оснащения или характеристик. Многие зарубежные модели превосходят российский автомобиль по размерам, мощности и технологическому оснащению либо относятся к другим классам. Тем не менее Lada Granta остается наиболее массовым новым автомобилем в России, во многом благодаря тому, что предложений дешевле одного миллиона рублей на рынке практически не осталось.
Читайте также:
- Новые правила ЖКХ вступили в силу: россиянам грозит перерасчет платежей
- Минздрав готовит жесткие ограничения: россиянам могут сократить больничные
- Новое исследование разрушило главный миф о силе любви и частоте секса
