Владелец кроссовера GAC GS8 второго поколения 2024 года выпуска Александр рассказал о впечатлениях после эксплуатации автомобиля и перечислил ряд недостатков, которые обнаружил за время владения машиной. Свой отзыв он опубликовал на портале Auto.ru. По словам автомобилиста, автомобиль справляется с основной задачей семейного транспорта, однако при стоимости около 4,5 млн рублей у него возникло немало претензий к работе отдельных систем.
Читайте: В Госдуме готовят новые запреты: что изменится уже в ближайшее время
Одной из главных проблем владелец назвал взаимодействие двигателя и коробки передач. Он отметил, что российская версия силового агрегата развивает 231 лошадиную силу, тогда как в Китае этот мотор выдает 252 силы. По его наблюдениям, электронные настройки ограничивают тягу при ускорениях, из-за чего автомобиль не всегда оперативно реагирует на нажатие педали газа. Особенно заметно это проявляется во время обгонов на трассе, когда коробка передач с задержкой переходит на пониженную ступень и разгон начинается не сразу.
Критике подверглась и работа климатической системы. Александр заявил, что климат-контроль функционирует некорректно и ориентируется лишь на температуру воздуха за пределами автомобиля и выбранное значение на дисплее. В жаркую погоду система постоянно подает холодный воздух на высокой скорости, а зимой, по его словам, возникают проблемы с запотеванием стекол и распределением воздушных потоков.
Недовольство вызвали также электронные помощники водителя. Владелец отметил, что адаптивный круиз-контроль и система удержания в полосе работают неуверенно, из-за чего пользоваться ими некомфортно. Кроме того, функция AutoHold, удерживающая автомобиль после остановки, при начале движения сопровождается резким рывком.
Отдельные замечания касаются светотехники и эргономики. Несмотря на наличие матричных фар с адаптивным переключением света, их эффективность Александр оценил невысоко. По его словам, на темных участках дороги освещение остается недостаточным, а видимость ограничивается примерно сотней метров. Также владелец обратил внимание на отсутствие регулировки пассажирского сиденья по высоте, что создает неудобства во время длительных поездок.
Еще одной претензией стал расход топлива. Бортовой компьютер, как утверждает автомобилист, показывает около 10,5 литра на 100 километров, что соответствует заявленным характеристикам. Однако фактические замеры, проведенные в различных режимах эксплуатации, показали расход примерно на 30% выше. Кроме того, заявленный запас хода при полном баке не соответствует реальным показателям: вместо обещанных 700 километров автомобиль способен проехать около 450 километров.
Среди других недостатков владелец упомянул отсутствие датчика уровня омывающей жидкости. В результате водитель узнает о пустом бачке только после прекращения подачи жидкости на стекло. Также, по его мнению, дополнительного внимания требуют шумоизоляция и качество звучания аудиосистемы.
За первые 10 тысяч километров пробега автомобиль уже побывал на гарантийном ремонте. По словам Александра, дилер заменил вышедший из строя моторчик стеклоподъемника. В ближайшее время по гарантии планируется заменить и моторчик печки, который начал издавать свист во время работы.
Читайте также:
- Новые правила ЖКХ вступили в силу: россиянам грозит перерасчет платежей с 1 мая
- Минздрав готовит жесткие ограничения: россиянам могут сократить больничные
- Новое исследование разрушило главный миф о силе любви и частоте секса
