Австралийские исследователи пришли к выводу, что низкие дозы кветиапина, который нередко используется для борьбы с бессонницей, способны улучшать качество сна, однако одновременно могут негативно влиять на внимание, скорость реакции и способность управлять автомобилем на следующий день. Результаты работы опубликованы в журнале Annals of the American Thoracic Society.
Читайте: В Госдуме готовят новые запреты: что изменится уже в ближайшее время
Кветиапин официально применяется для лечения шизофрении и биполярного расстройства. Несмотря на это, в медицинской практике препарат часто назначают пациентам с нарушениями сна и тревожными состояниями благодаря его выраженному седативному действию.
Специалисты из Университета Флиндерса решили оценить безопасность такого подхода. Особое внимание ученые уделили людям с обструктивным апноэ сна — заболеванием, при котором во время ночного отдыха периодически возникают остановки дыхания. Многие пациенты с этим диагнозом также сталкиваются с бессонницей и частыми пробуждениями.
В исследовании участвовали 15 взрослых добровольцев. Каждый из них провел две ночи в лаборатории сна. Во время одного этапа участники получали 50 миллиграммов кветиапина, а в ходе другого — плацебо. После ночного наблюдения специалисты оценивали качество сна испытуемых, а утром проводили тесты на внимание и проверяли навыки управления автомобилем на специальном симуляторе.
Полученные результаты показали, что после приема препарата участники действительно спали дольше и реже сталкивались с нарушениями дыхания во сне. При этом уровень кислорода в крови оставался стабильным и не демонстрировал ухудшения.
Однако положительные изменения сопровождались заметным снижением когнитивных показателей. У добровольцев фиксировалось замедление реакции, чаще возникали провалы внимания, а результаты тестов на вождение становились хуже. Исследователи отмечают, что подобные изменения относятся к факторам, способным повышать риск дорожно-транспортных происшествий.
Дополнительную обеспокоенность вызвал тот факт, что некоторые участники субъективно не ощущали выраженной сонливости. Тем не менее объективные тесты показывали снижение их концентрации и работоспособности.
Ведущий автор исследования Крикет Фауска подчеркнула, что расхождение между субъективным самочувствием человека и его реальными функциональными возможностями может представлять серьезную угрозу безопасности, особенно при управлении транспортом.
По итогам работы ученые рекомендовали рассматривать в качестве более безопасного варианта лечения бессонницы когнитивно-поведенческую терапию. Кроме того, специалисты считают важным проводить дополнительное обследование пациентов на наличие нарушений дыхания во сне до назначения седативных препаратов.
Читайте также:
- Новые правила ЖКХ вступили в силу: россиянам грозит перерасчет платежей с 1 мая
- Минздрав готовит жесткие ограничения: россиянам могут сократить больничные
- Новое исследование разрушило главный миф о силе любви и частоте секса
