Президент АвтоВАЗа Максим Соколов прокомментировал продолжающееся сокращение присутствия ряда китайских автомобильных брендов на российском рынке. В интервью топ-менеджер дал понять, что не рассматривает этот процесс как негативный фактор для отечественного автопрома. По его мнению, делать окончательные выводы о дальнейшем развитии ситуации пока преждевременно, однако сам уход отдельных производителей он оценил достаточно однозначно, отметив: «туда и дорога». Пишет РГ.
Читайте: В Госдуме готовят новые запреты: что изменится уже в ближайшее время
За последнее время российский автомобильный рынок покинули несколько китайских марок и моделей. В частности, деятельность в стране полностью прекратила компания Kaiyi. Одновременно с начала 2026 года из числа официально представленных автомобилей исчез ряд кроссоверов, среди которых Chery Tiggo 4, Bestune T77, BAIC X35, BAIC X7, GAC GS3, а также Jetour X50 и Jetour X70.
На фоне этих изменений в АвтоВАЗе считают, что освободившиеся рыночные ниши могут быть заняты отечественными автомобилями и моделями с глубокой локализацией производства. Такой подход соответствует курсу на импортозамещение в автомобильной отрасли и развитие собственных производственных мощностей внутри страны.
Уход части китайских производителей, как отмечают эксперты, связан сразу с несколькими факторами. Среди основных причин называются высокий уровень конкуренции на российском рынке, логистические трудности, а также отсутствие готовности инвестировать в полноценную локализацию выпуска автомобилей на территории России.
Читайте также:
- Новые правила ЖКХ вступили в силу: россиянам грозит перерасчет платежей с 1 мая
- Минздрав готовит жесткие ограничения: россиянам могут сократить больничные
- Новое исследование разрушило главный миф о силе любви и частоте секса
