Российский рынок кроссоверов в 2026 году переживает заметные изменения: большинство автопроизводителей пересмотрели действовавшие ранее программы поддержки спроса, из-за чего количество выгодных предложений для покупателей существенно сократилось. Как пишет Autonews, привычные масштабные акции постепенно уходят с рынка, а получить значительную скидку стало значительно сложнее. При этом отдельные компании по-прежнему готовы предоставлять крупные дисконты на некоторые модели SUV.
Читайте: В Госдуме готовят новые запреты: что изменится уже в ближайшее время
Наиболее сложная ситуация складывается у китайского премиального бренда Aito. По итогам первых четырех месяцев года продажи марки сократились на 76%. На фоне резкого падения спроса дилеры начали активнее привлекать покупателей за счет существенных скидок на кроссоверы. Аналогичные меры предпринимает и Li Auto. Несмотря на официальный выход компании на российский рынок, продажи гибридных автомобилей продолжают снижаться. В апреле было реализовано 348 машин, что оказалось на 65% меньше показателя предыдущего месяца. Для стимулирования спроса производитель также использует значительные дисконтные программы.
Серьезное сокращение продаж зафиксировано и у JAC. Спрос на легковые модели бренда уменьшился на 53,5%. В ответ компания делает ставку на расширение модельной линейки, локализацию производства и запуск новых программ скидок на кроссоверы. Корейская марка KGM, в свою очередь, увеличила размер предоставляемых выгод. На отдельные автомобили скидки достигают 600 тысяч рублей. Однако даже такие меры пока не обеспечили заметного роста продаж: за период с января по апрель покупателям было передано менее одной тысячи автомобилей.
Особое положение занимает бренд Knewstar, являющийся суббрендом Geely. На российском рынке под этой маркой представлен только один автомобиль — кроссовер 001, который фактически представляет собой перелицованную версию Geely Tugella. Несмотря на отсутствие широкого модельного ряда, на этот автомобиль продолжают действовать значительные скидки.
Некоторые производители, напротив, постепенно сокращают программы поддержки покупателей. Так, Tank практически свернул систему дисконтов, сохранив специальные условия лишь для внедорожника Tank 400 2025 года выпуска. Changan также заметно ограничил количество акционных предложений, оставив скидки только на несколько моделей кроссоверов. При этом по итогам апреля бренд занял шестое место среди самых популярных автомобильных марок на российском рынке.
Изменения коснулись и Chery. Компания практически прекратила поставки автомобилей в Россию, а оставшиеся в продаже модели Tiggo 9 и Tiggo 7L доступны лишь с ограниченными скидками. Производитель Oting продолжает предлагать выгодные условия на внедорожник «Паладин», однако это пока не помогает изменить ситуацию с продажами. За первые четыре месяца года показатели бренда сократились на 47%.
Ситуация на рынке свидетельствует о том, что автопроизводители все чаще отказываются от массовых скидочных кампаний. Вместо этого специальные предложения сохраняются преимущественно для отдельных моделей либо используются как инструмент поддержки продаж на фоне снижения спроса. В результате конкуренция между брендами за покупателей усиливается, а структура рынка продолжает меняться.
Читайте также:
- Новые правила ЖКХ вступили в силу: россиянам грозит перерасчет платежей с 1 мая
- Минздрав готовит жесткие ограничения: россиянам могут сократить больничные
- Новое исследование разрушило главный миф о силе любви и частоте секса
