Правительство внесло в Государственную думу пакет законопроектов, предусматривающих создание в России национальной системы подтверждения ожидания поставки товаров. Документы размещены в электронной базе парламента и включают базовый законопроект №1175065-8, поправки в Налоговый кодекс №1174898-8, а также изменения в законодательство о государственном контроле за перевозками и в Устав железнодорожного транспорта №1174838-8. В кабмине рассчитывают, что внедрение новой системы позволит уже в 2026 году получить около 50 млрд рублей дополнительных косвенных налогов, в 2027 году — 100 млрд, а начиная с 2028 года — до 150 млрд рублей ежегодно. Пишет Интерфакс.
Сейчас при импорте товаров из стран ЕАЭС НДС и акцизы уплачиваются не на границе, а после постановки продукции на учет. Импортер самостоятельно подает декларацию в ФНС до 20-го числа следующего месяца и перечисляет налоги. Предлагаемая модель предполагает введение обеспечительного платежа и предварительное электронное уведомление о поставке.
Система будет распространяться на товары, ввозимые автомобильным транспортом из государств ЕАЭС. По решению правительства ее действие может быть расширено на авиационный, железнодорожный и водный транспорт. Из-под регулирования выведены наличные средства, нефть и нефтепродукты, электроэнергия, трубопроводные поставки, товары для личного пользования, грузы между Калининградской областью и остальной территорией РФ, продукция, содержащая государственную тайну, а также дипломатические поставки и иные категории по перечню правительства.
Не позднее чем за два дня до ввоза заявитель обязан сформировать электронный документ о предстоящей поставке с указанием ИНН, данных поставщика и перевозчика, кода ТН ВЭД, стоимости партии и суммы обеспечительного платежа. Одновременно перечисляется безналичный платеж на казначейский счет в размере не менее суммы косвенных налогов. Оператором системы станет ФНС, которая после проверки присвоит документу визуализированную ссылку с QR-кодом для предъявления при пересечении границы.
Освобождение от внесения платежа предусмотрено для крупнейших налогоплательщиков, участников налогового мониторинга, уполномоченных экономических операторов при прямых контрактах, резидентов отдельных свободных экономических зон, транзитных перевозок и ряда других случаев. Возврат излишне внесенных средств будет возможен по процедуре, аналогичной возврату положительного сальдо единого налогового счета.
На границе планируется выборочный контроль наличия документа и соответствия данных перевозочным бумагам. При отсутствии корректного статуса будет выдаваться предписание о выезде транспортного средства за пределы РФ в течение трех часов.
Затраты на внедрение системы в 2026–2028 годах оцениваются в 16,57 млрд рублей, из которых 6,85 млрд приходятся на ФТС и 9,71 млрд — на ФНС. Тестовый режим работы намечен с 1 апреля по 30 июня 2026 года, основной блок норм вступит в силу с 1 июля 2026 года, а положения об обеспечительном платеже и отказе в допуске — с 1 октября 2026 года.
Отдельные поправки закрепляют обязательное применение навигационных пломб при международных автомобильных и железнодорожных перевозках отдельных категорий товаров. Национальным оператором в настоящее время выступает РТИТС. Предполагается, что соответствующие нормы вступят в силу с 1 марта 2027 года.
Читайте также:
- Россияне пожаловались на счета за коммуналку по 300 тысяч рублей
- Эксперты рассказали, что ждет рынок недвижимости в РФ в ближайшие годы
- Россиянам напомнили, в каких случаях можно требовать перерасчет за отопление
- Ужесточение контроля за деньгами россиян в 2026 году грозит блокировками
- Россиянам объяснили, что ведет к резкому росту платежей за ЖКХ
