«АвтоВАЗ» следит за ситуацией в Казахстане, где власти рассматривают изменение порядка расчета утилизационного сбора для автомобилей, поступающих из стран ЕАЭС. Об этом автопроизводитель сообщил Autonews.ru. В компании подчеркнули, что казахстанский рынок остается важным направлением, поэтому развитие событий находится в фокусе внимания.
Речь идет о проекте приказа Министерства экологии и природных ресурсов Республики Казахстан, опубликованном в январе. Документ предусматривает корректировку коэффициентов при начислении утильсбора и введение повышающего множителя для машин и сельхозтехники, ввозимых из России и Белоруссии. Для Армении и Киргизии действующий порядок предлагается сохранить без изменений.
Как следует из проекта, инициатива направлена на выравнивание условий торговли внутри ЕАЭС и устранение дисбаланса в ставках утилизационного сбора. Разработчики указывают, что при расчете утильсбора в России к базовой ставке добавляется разница в НДС, а действующие таможенные механизмы не распространяются на автомобили, произведенные в Казахстане. По их мнению, это создает дополнительную финансовую нагрузку и неравные условия.
Публичное обсуждение проекта завершилось 3 февраля 2026 года. По его итогам инициатива получила только отрицательные отзывы. Сейчас документ проходит анализ замечаний.
В случае принятия поправок утилизационный сбор для российских автомобилей может вырасти кратно. Сейчас платеж за легковой автомобиль составляет около 757 тысяч тенге. С 1 января 2026 года базовая ставка установлена на уровне 216 250 тенге. Для машин из России и Белоруссии предлагается применять коэффициент 136 для двигателей объемом от 1 до 2 литров. Таким образом, сумма утильсбора может достигнуть 29 410 000 тенге, что эквивалентно примерно 4,6 млн рублей. Для остальных стран коэффициент останется на уровне 3,5.
Наиболее ощутимо изменения затронут сегмент автомобилей с моторами 1–2 литра. Среди них модели Lada Granta, Lada Vesta и Lada Largus SW. С учетом возможного увеличения утильсбора итоговая стоимость машин может вырасти до 5–6 млн рублей.
По данным Казахстанского автомобильного союза, в январе 2026 года Lada заняла 11-е место по продажам в республике, реализовав 184 автомобиля. По итогам 2025 года продажи марки достигли 2,8 тысячи машин, что на 162 процента больше, чем годом ранее.
Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин отметил, что в первую очередь нововведения затронут продукцию «АвтоВАЗа», поскольку другие российские автомобили, конкурентоспособные по цене, на рынке Казахстана практически не представлены. Независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов считает инициативу попыткой выровнять правила внутри ЕАЭС. По его оценке, объем поставок легковых автомобилей из России в Казахстан в 2025 году составил около 63 млн долларов, и при изменении правил он может существенно сократиться.
