Аналитическое агентство «Автостат» представило ежегодное исследование сохранности остаточной стоимости автомобилей на российском рынке. Эксперты проанализировали 256 моделей в 593 модификациях и оценили, насколько машины сохраняют цену спустя три года эксплуатации. Итоги оказались показательными для отечественного автопрома: сразу четыре семейства LADA заняли лидирующие позиции в своих сегментах.
Самые высокие результаты продемонстрировали универсал Largus и седан Vesta. По данным исследования, их остаточная стоимость превысила цену нового автомобиля. У Largus показатель достиг 111 процентов, у Vesta — 103,5 процента. Таким образом, подержанные автомобили этих моделей оказались дороже новых. В рейтинге ни один другой бренд не смог показать аналогичный результат. Эксперты связывают ситуацию с высоким спросом на вторичном рынке, дефицитом отдельных моделей и ростом цен на новые машины, что влияет и на стоимость автомобилей с пробегом.
В сегменте B-класса тройку лидеров полностью заняли модели LADA. После Largus и Vesta расположилась Granta с показателем 93,5 процента остаточной стоимости. В категории компактных внедорожников класса B лидируют две модели «Нива». Travel сохраняет 92,8 процента первоначальной цены, Legend — 92 процента. Эти данные отражают устойчивый спрос на данные автомобили на вторичном рынке.
По информации «Автостата», бренд удерживает первое место в рейтинге остаточной стоимости уже четвертый год подряд. Это свидетельствует о стабильности спроса и предсказуемости ценовой динамики на вторичном рынке. Высокая ликвидность моделей LADA делает их привлекательными как для частных покупателей, так и для тех, кто рассматривает автомобиль как способ сохранения средств.
При этом, как отмечается в исследовании, большинство иностранных марок, в том числе китайских, демонстрируют более традиционную динамику снижения стоимости в первые годы эксплуатации.
