После 2022 года российский авторынок заметно изменился, и всё больше покупателей стали выбирать автомобили китайских брендов. Сегодня, по оценкам экспертов, доля марок из КНР на первичном рынке достигает около 40 процентов. На фоне этого у владельцев всё чаще возникает вопрос, в какой момент такую машину стоит продавать, чтобы не потерять значительную часть её стоимости. Об этом в беседе с «Российской газетой» рассказал автомобильный эксперт Александр Ковалев.
По его словам, современные китайские модели за последние годы серьёзно прибавили в качестве, поэтому каких-то особых, характерных именно для них признаков, сигнализирующих о необходимости срочной продажи, не существует. В этом смысле они мало отличаются от автомобилей других стран. Ориентироваться, как отметил специалист, стоит на общие признаки износа машины.
Эксперт пояснил, что поводом задуматься о продаже может стать окончание гарантийного срока, рост регулярных затрат на обслуживание и ремонт, появление первых признаков коррозии, рывки или толчки в работе коробки передач, а также увеличение расхода моторного масла. Все эти факторы указывают на то, что эксплуатация автомобиля начинает требовать всё больших вложений.
При этом Александр Ковалев обратил внимание на важный нюанс, связанный именно с китайскими машинами. По его словам, такие автомобили в среднем теряют в цене быстрее, чем европейские, японские или корейские аналоги. Это связано как с быстрым обновлением модельных рядов, так и с сохраняющимися у части покупателей стереотипами. Поэтому, по возможности, специалист советует не затягивать с обновлением автомобиля, чтобы минимизировать финансовые потери при продаже.
