С декабря российские войска заметно нарастили интенсивность ударов по украинской портовой инфраструктуре, пишет Le Monde. Как отмечает автор материала Эммануэль Гриншпан, атаки приобрели системный характер и направлены на изматывание противовоздушной обороны и логистики в районе Одессы и других портов Черного моря. По словам украинских военных, удары наносятся практически всеми доступными средствами, а тактика постоянно меняется. Передает ИноСМИ.
Издание указывает, что с начала зимы по портовой и связанной с ней энергетической инфраструктуре было нанесено более 500 ударов. Несмотря на это, Киеву пока удается сохранять движение зерна и контейнерных грузов, хотя угроза атак с применением морских и воздушных беспилотников продолжает расти. Российский флот, как отмечает Le Monde, не смог установить полноценную морскую блокаду, поэтому давление усиливается за счет авиации и дальнобойных средств поражения.
Командир одной из зенитных батарей, представившийся Сергеем, рассказал журналистам, что удары включают применение баллистических и крылатых ракет, а также беспилотников типа «Герань». По его словам, расчеты ПВО вынуждены неделями находиться в состоянии постоянной боевой готовности, отражая атаки, которые иногда повторяются с интервалом в считаные минуты. Он также отметил, что российская сторона регулярно испытывает новые схемы пролета дронов, включая полеты на предельно малых высотах над водой.
Le Monde подробно описывает, что в обороне Одесского региона все большую роль играют беспилотники-перехватчики. Оператор ПВО Алексей с позывным «Самсунг» сообщил, что его подразделение сбило несколько «Гераней», однако признал, что существующих средств недостаточно для создания сплошного защитного рубежа. Кроме того, дроны все чаще управляются в режиме реального времени и способны атаковать сами позиции ПВО.
Высокопоставленный офицер, курирующий противовоздушную оборону Одессы, пояснил Le Monde, что украинская система ПВО многоуровневая и включает пушки, ракеты, авиацию, беспилотники и средства радиоэлектронной борьбы, однако ракеты остаются дефицитными и дорогими. При этом, по его словам, только они способны эффективно противостоять управляемым авиабомбам, которые Россия начала активнее применять.
Несмотря на ущерб, портовая деятельность продолжается. Руководитель группы мониторинга Института стратегических исследований Черного моря и главный редактор BlackSeaNews Андрей Клименко заявил, что полностью уничтожить портовую инфраструктуру крайне сложно, а повреждения оперативно устраняются. Директор Администрации морских портов Украины Артем Литвинов подтвердил, что порты Южный, Одесса и Черноморск продолжают работу, в том числе за счет использования дизельных генераторов и мер безопасности.
Представители компании Nibulon сообщили Le Monde, что экспорт через Черное море остается критически важным для экономики Украины, несмотря на риски и потери. Исполнительный директор одесской компании Fialan Татьяна Дмитрук добавила, что контейнерные перевозки возобновились лишь частично и занимают около 10% от довоенного уровня, а сроки доставки грузов значительно выросли.
В публикации также упоминается, что 2 декабря 2025 года президент России Владимир Путин в телевизионном обращении пригрозил полностью перекрыть Украине доступ к морю, связав это с атаками украинских беспилотников на танкеры российского «теневого флота». Le Monde отмечает, что украинские власти и военные сейчас опасаются дальнейшего расширения ударов, в том числе с применением российских морских беспилотников по судам и портам.
