Немецкий автопроизводитель BMW зарегистрировал патент на оригинальные крепежные элементы, отличающиеся нестандартной формой головки. Согласно опубликованной документации, винты имеют характерное деление на четыре сектора, напоминающее фирменный логотип марки. Такая конструкция предполагает использование специального инструмента, несовместимого с большинством стандартных слесарных наборов, что потенциально может осложнить доступ к ремонту вне официальных сервисных центров.
Патент описывает несколько вариантов исполнения: с внутренним шлицем, плоской либо закругленной головкой. Часть сегментов утоплена, другие — выступают, формируя рельеф, требующий применения уникального профиля отвёртки. В документе не уточняется, в каких частях автомобиля планируется использовать такие винты — речь может идти как о внешних элементах кузова, так и об интерьере или подкапотном пространстве.
Инициатива уже вызвала негативную реакцию среди автомобилистов. Пользователи форумов и подписчики профильных Telegram-каналов выразили обеспокоенность тем, что BMW, по сути, усложняет возможность самостоятельного обслуживания машин. Отмечается, что новшество противоречит общемировому курсу на повышение ремонтопригодности и прав владельцев на свободный доступ к ремонту, который поддерживают регуляторы в разных странах.
Некоторые эксперты полагают, что потенциальная проблема может быть частично нивелирована за счёт быстрой адаптации рынка — сторонние производители смогут наладить выпуск совместимых инструментов. Однако сам факт регистрации патента стал поводом для новой волны обсуждений о допустимых границах контроля автопроизводителей над обслуживанием их продукции и влиянии дизайнерских решений на доступность ремонта.
