С 2026 года в России автомобилистов ждут масштабные изменения: вступает в силу сразу несколько новых норм, затрагивающих как размер затрат на содержание машины, так и регулирование обучения, перевозок и контроля за нарушениями. Об этом сообщает источник, на основе утверждённых законопроектов и инициатив.
С нового года в отдельных регионах вырастет транспортный налог. В частности, в Московской области ставки повысятся на 1–4 рубля за каждую лошадиную силу. Региональные власти объясняют это отсутствием пересмотра ставок в условиях инфляционного роста. При этом ранее действовавшие льготы останутся без изменений. Одновременно будет проиндексирован утилизационный сбор — по оценке экспертов, это способно повлиять на удорожание новых автомобилей для конечных покупателей.
В столице повысятся тарифы на эвакуацию и хранение транспортных средств на штрафстоянках. Так, перемещение обычного легкового автомобиля обойдётся в 12 450 рублей. За хранение придётся платить от 1360 до 3040 рублей в сутки. При этом первые 24 часа останутся бесплатными, а при оперативной оплате сохраняется скидка в 25%.
В системе подготовки водителей также произойдут изменения. Вводится открытый рейтинг автошкол, который будет учитывать процент успешной сдачи экзамена с первой попытки и количество ДТП с участием выпускников. Власти рассчитывают, что эта мера повысит уровень ответственности автошкол и улучшит безопасность на дорогах.
С 1 марта начинает действовать закон о локализации такси. Согласно новым требованиям, в пассажирских перевозках смогут участвовать только автомобили, произведённые в России с высокой степенью локализации или в рамках специальных инвестконтрактов. Мера направлена на стимулирование спроса на отечественные машины.
Автоматизированные системы контроля будут расширяться. В частности, предполагается внедрение фиксации отсутствия полиса ОСАГО с помощью камер. Законопроект уже прошёл первое чтение: штраф за нарушение составит 800 рублей и может выноситься не более одного раза в сутки. Кроме того, планируется наделить камеры функцией фиксации нарушений со стороны пешеходов, например, при пересечении железнодорожных путей вне установленных зон.
Обсуждаются и изменения в правилах дорожного движения в отношении курьеров на самокатах и велосипедах — их движение также может быть урегулировано на законодательном уровне.
