В России готовится масштабная реформа расчета утилизационного сбора, которая может существенно повлиять на цены и структуру автомобильного рынка. Инициатором изменений выступил Минпромторг по предложению ассоциации «Объединение автопроизводителей России». Новый подход к начислению утильсбора затронет как отечественные, так и импортные автомобили, сообщает Autonews.ru.
Главное изменение касается отказа от расчета сбора по объему двигателя — теперь основой станет его мощность. Введена прогрессивная шкала, где коэффициент напрямую зависит от количества лошадиных сил. Для физических лиц сохранится льготная ставка, но только для машин с двигателем до 160 л.с. Если мощность превышает этот показатель, владельцу придется платить коммерческий утильсбор, который значительно выше. Аналогичный принцип будет применяться и к гибридам с электромобилями — при расчете будет учитываться суммарная мощность всей установки.
Изначально предполагалось, что новые правила вступят в силу 1 декабря 2025 года. Однако, по данным экспертов, сроки могут быть сдвинуты на несколько месяцев из-за необходимости подготовки нормативной базы и адаптации таможенных систем. Наиболее вероятная дата введения реформы — 1 января 2026 года.
По оценкам аналитиков, переход на новую систему приведет к росту цен практически на все автомобили, хотя степень подорожания будет зависеть от мощности двигателя. Глава агентства «Автостат» Сергей Целиков считает, что часть моделей подорожает незначительно, но импортные машины могут прибавить в цене сотни тысяч рублей. Исполнительный директор РОАД Олег Баринов назвал реформу «дополнительным вызовом для рынка».
Особенно сильно изменения затронут автомобили, поставляемые по схеме параллельного импорта. По прогнозам дилеров, такие машины могут подорожать в среднем на 20%, а в отдельных случаях — на 800 тысяч рублей и выше. Наиболее чувствительным рост окажется для гибридов и электрокаров: стоимость популярных моделей Li Auto и Aito может вырасти примерно на 2 миллиона рублей, а гибрид Lixiang L7 — более чем на 3 миллиона. Подорожание ожидается и у BMW X5, Hyundai Palisade, Geely Monjaro и Volkswagen Tiguan.
Эксперты предупреждают, что реформа приведет и к росту цен на вторичном рынке. После введения прогрессивной шкалы подержанные автомобили, особенно ввезённые из-за рубежа, могут подорожать на 4–5%. Наименее заметно изменения скажутся на машинах мощностью до 160 л.с., но таких моделей на российском рынке становится всё меньше.
