Продажи автомобилей Lada в России снизились до рекордно низкого уровня, что привело к значительному увеличению складских запасов дилеров. По данным «АвтоВАЗа», в настоящий момент на складах накопилось около 100 тысяч автомобилей, при том что нормальным уровнем считается не более 60 тысяч. В целом, на складах страны сейчас насчитывается порядка 700 тысяч непроданных машин, что почти вдвое больше по сравнению с началом 2024 года. Из них 52% составляют российские автомобили, а остальная часть – импортные модели. Пишут «Челнинские известия«.
Директор автосалона «Автореал 16» Ильдар Назмутдинов связывает эту ситуацию с экономическими факторами, в частности, с высокой кредитной ставкой, которая делает покупку автомобилей менее доступной для населения. Он отмечает, что большинство покупателей приобретают машины в кредит, но в условиях высокой процентной ставки многие отказываются от таких сделок. Эта проблема касается не только отечественных автомобилей, но и импортных, включая китайские бренды. Чтобы стимулировать спрос, «АвтоВАЗ» запустил программу Lada Finance, однако, по мнению эксперта, она не в полной мере компенсирует сложившуюся ситуацию.
По данным «Автореал 16», январь и февраль 2025 года стали худшими месяцами за последние 15 лет по продажам автомобилей. В упадке оказались все сегменты – как новые, так и подержанные машины, включая автомобили, ввезенные по параллельному импорту. Назмутдинов предполагает, что число непроданных машин будет только увеличиваться, пока экономическая ситуация не начнет стабилизироваться.
Президент Ассоциации автомобильных дилеров РТ Руслан Абдулнасыров также подтверждает, что нестабильность охватила весь авторынок, включая китайские бренды. По его словам, высокая процентная ставка затрудняет не только покупку автомобилей, но и ведение бизнеса, так как растут издержки. В таких условиях покупатели приобретают автомобили только по острой необходимости, а дилеры вынуждены искать новые способы привлечения клиентов. Он также считает, что «АвтоВАЗ» может пойти на сокращение объемов производства, если ситуация с затовариванием не изменится.
Директор салона «Авто-Прогресс» Айдар Шайдуллин отмечает, что серьезную конкуренцию Lada составляют китайские автомобили, которые в ряде случаев оказываются даже дешевле российских моделей. Например, стоимость «Лады Весты» достигает 2 миллионов рублей, тогда как аналогичный китайский автомобиль можно приобрести за 1,5-2 миллиона рублей. По его мнению, часть покупателей принципиально выбирает отечественный автопром, но многие отдают предпочтение зарубежным маркам.
В то же время, в компании «Авто-1», являющейся официальным дилером Lada, заявили, что у них не зафиксировано падения продаж. Руководитель отдела продаж Марсель Мухаметов сообщил, что спрос на автомобили сохраняется, а недавнее повышение цен не оказало существенного влияния на покупателей. По его словам, изменился состав комплектаций, добавились новые опции, что привело к незначительному росту цен, но спрос на автомобили остался стабильным.
Несмотря на общее снижение продаж, «АвтоВАЗ» сохраняет планы по выпуску 500 тысяч автомобилей в 2025 году. В феврале текущего года официальные дилеры реализовали 26,7 тысячи автомобилей Lada, что на 28% больше, чем в январе, но на 4% ниже по сравнению с февралем 2024 года. При этом темпы падения продаж Lada оказались ниже общего сокращения российского автомобильного рынка, который в феврале уменьшился на 25%.
