С начала 2026 года автомобили в России заметно подорожали из-за введения новых налогов и сборов. Об это пишет 110km.
Основными причинами роста цен стали сразу два решения. Во-первых, утилизационный сбор был увеличен на 20% для всех категорий транспортных средств. Во-вторых, ставка НДС с 1 января выросла до 22%. Эти меры привели к тому, что автопроизводители и дилеры практически мгновенно пересмотрели прайс-листы. По информации портала, влияние новых налогов оказалось сильнее, чем ожидали участники рынка, и подорожание затронуло как новые модели, так и автомобили, ввозимые по параллельному импорту.
Утилизационный сбор теперь рассчитывается по обновленной формуле, в которой важную роль играет мощность двигателя. Льготный режим сохранился только для частных лиц, ввозящих автомобили для личного пользования без последующей перепродажи в течение года. В случае нарушения этого условия владельцам придется доплатить разницу до полной ставки. Повышение НДС, несмотря на формальный рост всего на 2%, добавило к стоимости автомобилей не менее 1,5–2%, а с учетом логистики и наценок конечный рост оказался еще выше.
Российские автопроизводители также пересмотрели цены. АВТОВАЗ заявил, что средняя индексация составила около 0,5%, а на отдельные модели, такие как Aura и Largus, цены были снижены. Однако большинство машин все же подорожало. Так, LADA Granta в 2026 году стартует примерно с 850 тысяч рублей, прибавив почти 2%, LADA Iskra подорожала до 1,277 миллиона рублей, а NIVA Legend и NIVA Travel — до 1,099 и 1,420 миллиона соответственно.
Марка «Москвич» также повысила цены на все модели с 1 января. Минимальное удорожание составило около 29 тысяч рублей, а флагманский «Москвич 8» в максимальной комплектации стал дороже на 140–145 тысяч. Электромобиль «Москвич 3е» прибавил до 69 тысяч рублей, а седан «Москвич 6» — до 56 тысяч.
Ульяновский автозавод не стал исключением. Все модели 2025 года выпуска подорожали в диапазоне от 23,4 до 40,6 тысячи рублей. Коммерческие версии «Буханка» и «Головастик» прибавили до 29,5 тысячи, а внедорожник «Хантер» — более 27 тысяч рублей.
Эксперты отмечают, что в среднем отечественные автомобили подорожают на 5–10%, а импортные — на 15–20%. Для машин, ввезенных по параллельному импорту, рост цен может достигать 50%. На фоне этого дилеры уже фиксируют снижение спроса, а покупатели все чаще обращают внимание на вторичный рынок, где цены также продолжают расти вслед за новыми автомобилями.
