Российский автомобильный рынок переживает один из самых сложных периодов за последние годы. Повышенные ставки Центробанка, рост цен на новые автомобили и колебания курса рубля сделали покупку машины дорогим и рискованным вложением. Инфляция лишь усиливает давление на потребителей, снижая их готовность к крупным тратам.
Дополнительные сложности создаст изменение методики расчета утилизационного сбора. С начала 2026 года его планируют проиндексировать, что приведет к росту цен, особенно на автомобили премиум-класса с мощностью двигателя свыше 160 лошадиных сил. Подорожание затронет и массовый сегмент, включая машины, ввозимые по параллельным каналам, что может еще больше снизить спрос.
Рынок подержанных автомобилей также испытывает трудности. Россия продолжает импортировать машины из Азии, Европы, США и стран СНГ, однако повышение утильсбора уже в начале следующего года сделает их дороже. Это способно ограничить объемы поставок и охладить интерес покупателей. Многие ждут сезонных скидок или возвращения в страну европейских и японских марок.
Аналитики прогнозируют, что до снижения ключевой ставки и пересмотра налоговой политики рынок останется нестабильным. Продажи новых и подержанных машин замедляются, а покупатели все чаще оценивают не только цену, но и долгосрочную выгоду владения автомобилем.
