Банк России и представители страховых компаний обсудили возможные изменения в системе возмещения по ОСАГО, включая вариант отказа от натурального ремонта. Как сообщили три источника на страховом рынке изданию «Коммерсантъ», совещание с участием заместителя председателя ЦБ Филиппа Габунии состоялось на прошлой неделе. В центре внимания оказалась растущая убыточность сегмента, в том числе связанная с мошенничеством при урегулировании страховых споров.
По данным Российского союза автостраховщиков, за 11 месяцев 2025 года сборы по ОСАГО составили 297 млрд рублей, тогда как выплаты превысили 204 млрд. При этом средняя стоимость полиса снизилась на 4,8 процента, а средняя выплата, напротив, выросла на 16,3 процента. Закон об ОСАГО предусматривает два варианта возмещения ущерба — денежную выплату или организацию ремонта, при этом максимальный лимит компенсации ограничен 400 тысячами рублей и рассчитывается по справочникам РСА.
Как отмечают в ЦБ, действующий механизм натурального возмещения содержит ряд неурегулированных моментов, которые создают почву для злоупотреблений со стороны посредников и автоюристов. Аналогичную позицию высказывают и представители рынка. Евгения Лазарева, руководитель проекта «Народного фронта» «За права заемщиков», напомнила, что нормы о жестких сроках ремонта и использовании только новых деталей принимались в иных экономических условиях. Сейчас ситуация изменилась, в том числе из-за проблем с поставками запчастей. В «Ингосстрахе» указывают, что для ряда автомобилей оригинальные детали либо не производятся, либо не поставляются в Россию. По оценке эксперта Андрея Бархоты, более половины автомобилей на вторичном рынке не могут быть отремонтированы с использованием оригинальных комплектующих.
В то же время участники обсуждения признают, что полный отказ от натурального возмещения может привести к негативным последствиям. Старший вице-президент «АльфаСтрахования» Алексей Артамонов отметил, что в условиях роста числа страховых случаев, оформляемых по европротоколу и через мобильные приложения, это может спровоцировать всплеск мошенничества. По данным РСА, за 11 месяцев прошлого года по европротоколу было оформлено 762 тысячи заявлений, что составляет почти 41 процент от общего числа.
Эксперты предупреждают, что при отмене ремонта страховщики могут начать повышать тарифы до верхней границы коридора или сокращать комиссии агентам. Профессор Финансового университета Александр Цыганов считает такой сценарий вероятным. В «Росгосстрахе» добавляют, что большинство автомобилистов не готовы самостоятельно заниматься организацией ремонта.
В этой связи страховщики предлагают доработать действующую модель. Глава РСА Евгений Уфимцев ранее заявлял о необходимости расширить механизм натурального возмещения, предоставив клиентам возможность самостоятельно ремонтировать автомобиль с получением компенсации износа. В «Ингосстрахе» также выступают за унификацию методик расчета ущерба и ограничение ответственности страховщиков за сроки ремонта отдельных категорий автомобилей.
