Зимние перепады температур приводят к растрескиванию асфальта и появлению деформаций на дорогах Литвы. Об этом предупредило Министерство транспорта балтийской республики, отметив, что такие процессы особенно заметны в период морозов и оттепелей. Пишет Sputnik Литва.
Как сообщили в ведомстве, ранее специалисты зафиксировали повреждения дорожного покрытия на одной из ключевых автомагистралей страны А1 Вильнюс – Каунас – Клайпеда. Деформации были вызваны воздействием низких температур. Министр транспорта и связи Литвы Юрас Таминскас заявил, что власти держат ситуацию под контролем и оперативно принимают необходимые меры. По его словам, водителей дополнительно информируют о появлении трещин и неровностей с помощью предупреждающих дорожных знаков.
В министерстве напомнили, что изменения покрытия, вызванные морозами, являются естественной реакцией дорожных конструкций на циклы температурных колебаний, особенно на трассах с высокой транспортной нагрузкой. Возникающие трещины заделываются горячим битумом или полимерно-модифицированными мастиками. Обычно такие работы проводят весной или осенью, однако в критических ситуациях применяются временные решения. Плановая герметизация трещин, как ожидается, начнётся весной при благоприятных погодных условиях. Приоритет будет отдан наиболее загруженным дорогам и участкам с наибольшим числом повреждений.
Генеральный директор компании Kelių priežiai, отвечающей за содержание государственных дорог, Аудрюс Вайткус отметил, что зимой изменения покрытия часто происходят внезапно, поэтому постоянный мониторинг и быстрая реакция имеют решающее значение. Ранее заместитель министра транспорта и связи Довиле Суетайте признала, что власти не способны отремонтировать все дороги страны из-за обширной сети и ограниченных ресурсов, сосредотачиваясь на наиболее проблемных участках.
В компании Kelių priežiūra также указали, что некоторые дороги эксплуатируются десятилетиями без капитального ремонта. Глава государственной компании Via Lietuva Мартинас Гедаминскас предупредил, что без устойчивого финансирования доля плохих дорог в Литве может вырасти до 50 процентов к 2035 году, что создаст риски для безопасности движения и приведёт к росту эксплуатационных затрат.
