Текущий год, по оценке портала «Автовзгляд», может стать рубежным для всей эпохи электромобилей. Издание обращает внимание на отказ Китая от централизованных государственных вложений в развитие электротранспорта, а также на активный переход мирового автопрома к гибридным силовым установкам. Эти процессы, как отмечается в материале, фактически подводят черту под масштабной «зеленой революцией» последних лет.
Идея массового автомобиля на электротяге, еще недавно воспринимавшаяся как безальтернативное будущее отрасли, постепенно теряет позиции. Программы субсидирования сворачиваются, а ряд автоконцернов возвращает в производственные планы модели с бензиновыми и дизельными двигателями. На этом фоне сторонники экологической повестки фиксируют многомиллиардные убытки.
Издание Financial Post приводит конкретные цифры потерь крупнейших автопроизводителей. По данным источника, компания Porsche зафиксировала убытки в размере 6 миллиардов долларов, General Motors — 7,6 миллиарда долларов, Ford — 20 миллиардов долларов. Наибольшие списания пришлись на концерн Stellantis, который оценил потери от электрификации в 26 миллиардов долларов.
Одной из причин сложившейся ситуации называется неспособность западных производителей выдержать конкуренцию с китайскими электромобилями. Однако в материале указывается и другой фактор: транспорт на альтернативных источниках энергии так и не смог стать полноценной заменой традиционным машинам с двигателями внутреннего сгорания. Для многих покупателей владение несколькими автомобилями, в том числе электрическим и бензиновым, оказалось финансово недоступным.
Дополнительное давление оказывает рост тарифов на электроэнергию, а также отказ правительств от прежних дотаций. В результате эксплуатация электромобилей становится дороже и менее выгодной по сравнению с классическими автомобилями. На этом фоне масштабные инвестиции в электрификацию автопрома обернулись для ряда компаний значительными финансовыми потерями.
