Китайский суд официально признал компанию GAC Fiat Chrysler Automobiles банкротом, поставив точку в истории совместного предприятия, которое должно было укрепить позиции Jeep на крупнейшем мировом автомобильном рынке. Хотя фактически производство остановилось еще в 2022 году, именно нынешнее решение суда стало финальным этапом ликвидации.
GAC Fiat Chrysler Automobiles было образовано в 2009 году под названием GAC Fiat, с основной целью выпускать автомобили на территории Китая. В частности, проект был ориентирован на сборку Jeep, однако амбициозные планы быстро столкнулись с реальностью местного рынка и внутренними трудностями. В конечном счете партнерство распалось, а концерн Stellantis решил сосредоточиться на импорте автомобилей Jeep в Китай вместо их локальной сборки.
Причиной обращения в суд стало мнение ряда кредиторов, которые пришли к выводу, что у компании отсутствуют перспективы для реорганизации. В итоге суд одобрил и утвердил план распределения имущества компании-банкрота. Этот процесс затянулся на несколько лет: управляющий рассмотрел почти 600 исков против GAC Fiat Chrysler Automobiles, общая сумма которых изначально составляла около 1,4 миллиона долларов. Однако последующие финансовые проверки позволили существенно сократить эту цифру.
Во время судебного заседания представитель компании поблагодарил кредиторов за поддержку и понимание, пообещав, что их законные права будут полностью соблюдены, а распределение активов пройдет максимально быстро и в соответствии с законом. Таким образом, официальное банкротство стало последним шагом в долгой истории предприятия, которое когда-то рассчитывало занять важное место среди китайских автопроизводителей.
Сегодня в Китае работает свыше сотни автокомпаний, и уже давно обсуждается, что в будущем останется лишь небольшая часть игроков. После решения суда GAC Fiat Chrysler Automobiles можно официально вычеркнуть из этого списка. Проект, начатый с большими надеждами, в итоге стал очередным примером того, как непросто иностранным брендам закрепиться в Китае, несмотря на огромный потенциал местного рынка.
Ранее китайский J-35A бросил вызов F-35: революция на параде Победы.
