С 1 марта 2026 года начали действовать новые правила, которые сократили перечень автомобилей, официально допущенных к работе в такси. О том, как изменения повлияют на уже работающие машины, рассказал эксперт Сергей Зиновьев в интервью журналу «За рулем».
По его словам, дальнейшая судьба автомобилей зависит от того, кому они принадлежат и на каких условиях используются. Самозанятые водители, работающие на личных машинах, не соответствующих обновленным требованиям по локализации, получили значительную отсрочку. Такие автомобили можно будет включать в региональные реестры вплоть до 2033 года.
Однако это послабление не является безусловным. Зиновьев уточнил, что в каждом субъекте, включая Московскую область, планируется установить квоту на количество машин, не отвечающих новым требованиям. Число таких автомобилей будет ограничено, и при исчерпании лимита новые заявки принимать не будут.
Что касается транспорта, который уже внесен в реестры, для него сохраняется право работы до окончания срока регистрации. Обычно он составляет пять лет. Эксперт напомнил, что массовая постановка автомобилей на учет произошла во второй половине 2023 года после вступления в силу профильного федерального закона о такси. Это означает, что значительная часть машин сможет легально перевозить пассажиров как минимум до 2028 года.
Таким образом, новые нормы не приводят к мгновенному обновлению всего автопарка. Для уже зарегистрированных автомобилей предусмотрен переходный период, а для самозанятых — отдельный механизм допуска с учетом региональных ограничений.
