С 1 апреля на российском автомобильном рынке могут произойти заметные ценовые изменения, связанные с ужесточением правил начисления утилизационного сбора при ввозе машин из стран ЕАЭС. Об этом «Российской газете» сообщил директор розничных продаж АГ «Авилон» Илья Петров.
По его словам, новые требования способны привести к резкому росту стоимости автомобилей, поставляемых по параллельному импорту. Речь идет о возможном одномоментном увеличении цен на новые иномарки на 5–20% без постепенного переходного периода. Эксперт подчеркнул, что это может означать сокращение предложения на рынке, поскольку условия ввоза станут менее выгодными.
Петров отметил, что ближайшие недели остаются последним периодом, когда импортные автомобили можно приобрести по действующим правилам. После вступления изменений в силу прежние схемы, позволяющие оптимизировать расходы при растаможке, могут перестать работать.
Изменения, как уточнил представитель АГ «Авилон», касаются именно ввоза новых иномарок из стран Евразийского экономического союза. Локализованные модели, произведенные или собранные в России, под пересмотр правил напрямую не подпадают, поэтому их стоимость не должна измениться из-за корректировки механизма утильсбора.
Напомним, что с 1 апреля частный ввоз автомобилей из стран ЕАЭС могут приравнять к коммерческому. Это означает прекращение применения более дешевых схем растаможки, которые использовались при параллельном импорте.
