В России готовится пересмотр утилизационного сбора на автомобили, который коснётся в первую очередь машин с мощными двигателями. Об этом сообщил руководитель стратегического направления CARCRAFT Борис Беленький в комментарии изданию «За рулем».
Согласно новой методике расчёта, повышение ставок затронет транспортные средства мощностью свыше 160 лошадиных сил. Так, для Kia Sorento с двигателем объёмом 2,5 литра сбор при самостоятельном ввозе может вырасти с 3,4 тысячи до 1,9 миллиона рублей. Аналогичные изменения коснутся таких моделей, как Geely Monjaro, Exeed TXL, Exeed VX и Toyota Camry 2.5 — сумма утилизационного сбора для них может составить от 1,5 до 2 миллионов рублей.
Попадут под повышение и электромобили, а также гибриды высокой мощности — среди них Zeekr, Li Auto и BYD Han. В то же время владельцы машин с двигателями до 160 лошадиных сил продолжат платить по прежним ставкам: 3,4 тысячи рублей за новые автомобили и 5,2 тысячи — за машины старше трёх лет.
Без изменений останутся популярные в России модели, такие как Lada Granta, Vesta и Niva, а также китайские Haval Jolion, Chery Tiggo 4 и 7 Pro, Omoda C5 и Geely Coolray. По словам эксперта, государственные программы поддержки помогут компенсировать возможное подорожание локализованных автомобилей, что минимизирует влияние реформы на внутренний рынок.
Беленький подчеркнул, что автомобили мощнее 160 лошадиных сил составляют менее 10% всех продаж, поэтому изменения не приведут к серьёзным ценовым колебаниям на массовом сегменте рынка.
