Покупку китайских шин для личных автомобилей в первой половине 2026 года нельзя считать оправданной с точки зрения безопасности. Такое мнение высказал руководитель бренда автозапчастей Marshall Дмитрий Акжолов в комментарии «Российской газете». По его словам, речь идет прежде всего о некоммерческом использовании, когда водитель сам отвечает за состояние машины и риски на дороге.
Эксперт отметил, что подобная резина остается компромиссным вариантом. Среди основных недостатков он назвал слабое сцепление на мокром асфальте и ускоренный износ. В подтверждение своих слов он предложил обратить внимание на результаты профильных тестов. Акжолов подчеркнул, что в сложных дорожных условиях, включая дождь и резкие маневры, такие шины могут подвести водителя.
Он также обратил внимание на распространенный аргумент автовладельцев о том, что разницы в эксплуатации они не заметили. По мнению специалиста, подобная оценка может говорить о том, что водитель недостаточно чувствует автомобиль, покрытие и особенности работы резины. При этом именно в критических ситуациях проявляются ключевые отличия между моделями разных производителей.
Говоря о выборе, Дмитрий Акжолов подчеркнул, что с увеличением водительского стажа и опыта работы с шинами приходит понимание: экономить на покрышках не стоит. Качественные модели известных брендов обеспечивают надежное сцепление как на сухой, так и на мокрой дороге, снижают уровень шума и дают точный отклик на рулевое управление. Если бюджет ограничен, эксперт рекомендует обратить внимание на корейские марки, которые официально поставляются в Россию и стоят заметно дешевле премиальных брендов, покинувших рынок, при этом сохраняют приемлемый уровень характеристик.
Отдельно он подчеркнул значение летних шин для общей безопасности движения. Их свойства напрямую влияют на длину тормозного пути, устойчивость автомобиля и качество сцепления с покрытием. Некачественные покрышки требуют от водителя постоянных корректировок рулем на неровностях, повышенной концентрации в поворотах и на мокром асфальте. В результате человек быстрее устает за рулем, что повышает риск дорожно-транспортных происшествий.
