Правительство решило перенести введение обновленного утилизационного сбора на автомобили, которое изначально планировалось с 1 ноября. Новые правила расчета вызвали широкий общественный резонанс, и власти решили дать бизнесу дополнительное время для адаптации. Как заявил вице-премьер Денис Мантуров, правительство намерено использовать этот месяц, чтобы найти компромиссное решение, учитывающее интересы всех сторон.
Инициатива о пересмотре утильсбора вызвала серьезную критику со стороны автомобильного сообщества. Генеральный директор компании «imperyiacvetov» Аблайхан Аяпов в комментарии журналу «За рулем» подчеркнул, что резкое увеличение платежа для машин мощностью свыше 160 лошадиных сил может негативно повлиять на рынок. По его словам, это приведет к подорожанию автомобилей премиум-класса и сократит возможности покупателей со средним доходом.
Аяпов считает, что любые изменения подобного характера должны внедряться постепенно. В качестве примера он предложил вариант поэтапного повышения утильсбора — с ежегодной индексацией на 10–15%. Такой подход, по мнению эксперта, позволил бы участникам рынка безболезненно адаптироваться к новым требованиям.
Кроме того, бизнесмен предложил изменить сам принцип расчета сбора. Он отметил, что размер платежа стоит определять не по мощности двигателя, а исходя из экологического класса транспортного средства. Чем выше уровень вредных выбросов, тем больше должна быть сумма. Также Аяпов предложил создать систему зачетов, при которой часть уплаченного утильсбора возвращалась бы компаниям, если автомобили производятся или утилизируются в России. По его мнению, это стало бы стимулом для развития отечественного автопрома и сферы переработки.
