АвтоВАЗ объявил о выходе на рынок нового коммерческого фургона под брендом SKM, созданным специально для сегмента грузовых перевозок. Первая модель получила индекс M7 и, по заявлению компании, стала самым крупным автомобилем за всю историю предприятия. Новинка должна занять нишу между компактным Lada Largus и более дорогими решениями вроде «Соболя».
Читайте: Госдума планирует ввести несколько новых запретов
В основе SKM M7 лежит китайский минивэн SRM Jinhaishi образца 2021 года. Российская версия практически полностью повторяет исходный дизайн, отличаясь лишь эмблемами и отдельными декоративными элементами. Производство организовано на мощностях «ВИС-Авто»: в Тольятти поставляют уже окрашенные кузова, на которые затем устанавливают силовой агрегат.
Габариты фургона составляют 4890 миллиметров в длину, что заметно превышает размеры Lada Largus. Объём грузового отсека достигает почти пяти кубических метров, что примерно вдвое больше, чем у «Ларгуса». При этом для управления автомобилем достаточно прав категории «Б», а ограничения для грузового транспорта на него не распространяются.
Одной из ключевых особенностей модели стал задний привод, отсутствовавший у автомобилей АвтоВАЗа с 2012 года. Фургон оснащается двухлитровым бензиновым двигателем мощностью 137 лошадиных сил, адаптированным под топливо АИ-92. Мотор работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач китайского производства. Дизельные версии и автоматическая трансмиссия не предусмотрены. Подвеска выполнена по классической для коммерческого транспорта схеме: спереди — независимая McPherson, сзади — неразрезной мост на рессорах.
Даже базовая комплектация включает фронтальные подушки безопасности, систему стабилизации, антипробуксовочную систему, задние дисковые тормоза, цифровую приборную панель и мультимедийный экран. Для сравнения, у Lada Largus часть этих опций либо отсутствует, либо доступна только в дорогих версиях.
Официальные цены пока не объявлены, однако предварительные заказы начали принимать в начале 2026 года. По оценкам рынка, стоимость базовой версии составит от 1,9 до 2,1 миллиона рублей, а максимально оснащённые варианты могут стоить до 2,7 миллиона. Таким образом, модель оказывается дороже Largus, но заметно дешевле «Соболя НН».
Среди преимуществ SKM M7 называют вместительность, наличие заднего привода, богатое оснащение и отсутствие необходимости в получении категории «С». В то же время остаются вопросы к конструкции, уровню шумоизоляции, пассивной безопасности и ресурсу силового агрегата, поскольку статистика эксплуатации модели пока отсутствует.
Читайте также:
- С 1 апреля грозят изменения в правилах езды для российских водителей
- Плату за свет и мусор снизят после масштабной проверки сферы ЖКХ
- Названо 5 законных способов реально увеличить пенсию в 2026 году
